Wygoda i dynamika

LOMBARDO Roma 9.0, na kołach 28”, to elektryczny rower trekingowy.

Wygodna i jednocześnie dynamiczna Roma 9.0 pozwala podróżować zarówno po płaskich, jak i pagórkowatych trasach, łącząc styl i pasję do turystyki rowerowej, z niezapomnianymi przejażdżkami po mieście.

Rower bez problemu poradzi sobie na drogach nieutwardzonych i ścieżkach żwirowych, o umiarkowanym nachyleniu. Kontakt z nierównym terenem nie stwarza żadnych problemów, a zamontowany w centralnej części roweru silnik pozwala równomiernie rozłożyć masę, zapewniając wrażenia maksymalnie zbliżone do wrażeń z jazdy na tradycyjnym rowerze.

Napęd

Roma 9.0 wyposażony jest w silnik Bosch Performance Line oraz w zintegrowany w dolnej części ramy akumulator - Bosch PowerTube Li-Ion 36 V-13,4 Ah.

To idealny rower z elektrycznym wspomaganiem pedałowania, który bez problemu pokona długie dystanse.

Elektryczne wspomaganie pedałowania odbywa się w 4 trybach: Turbo, Sport, Tour, Eco.

Wyświetlacz

Wyświetlacz Bosch Intuvia Anthracite daje możliwość śledzenia m.in.: wybranego trybu wspomagania, poziomu naładowania baterii, czasu przejażdżki, prędkości, pozostałej odległości i średniej prędkości.

Bosch Intuvia zamontowany jest centralnie na kierownicy, z możliwością prostego wyjęcia z roweru. Do wyświetlacza dołączony jest kontroler umieszczony w pobliżu gripu.

Rama

Wewnętrzne ułożenie linek w aluminiowej ramie zapewnia optymalną aerodynamikę i wpływa na elegancki wygląd roweru.

Podzespoły

Roma 9.0 wyposażona jest w 9-biegową przekładnię - Shimano Acera RD-M3000 i hydrauliczny hamulec tarczowy - Shimano MT200. Podczas przejażdżek po nierównym terenie o komfort użytkownika dba amortyzator Suntour Nex Ds HLO 700C ze skokiem 63 mm.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.