SRAM zaprezentował nową serię produktów, które mają ułatwić i uprzyjemnić jazdę na rowerze. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że chodzi o komponenty, które stanowią detale w całym systemie jednośladu. W praktyce jednak są to części istotnie wpływające na płynność i wygodę z poruszania się rowerem.
Pierwszą z nowości są krótsze korby do flagowej grupy Red AXS, inspirowane stylem jazdy Jonasa Vingegaarda. Standardowo korby w rowerach szosowych mają długość 172,5 mm, ale coraz więcej zawodowych kolarzy wybiera krótsze warianty. Dzieje się tak, ponieważ lepiej dopasowują się one do anatomii użytkownika i pozwalają wygodniej pracować nogom podczas pedałowania.
Wspomniany zawodnik w 2025 roku używał korb o długości 150 mm, a teraz firma SRAM udostępnia je także zwyczajnym klientom. Do oferty dodano również korbę 155 mm, dzięki czemu seria Red obejmuje obecnie osiem długości, od 150 do 175 mm. Według producenta krótsze modele mogą poprawić komfort i efektywność pedałowania. Dodatkowo nowa generacja jest o 29 gramów lżejsza niż poprzednia. Cena wariantów 150 mm i 155 mm wynosi 400 funtów, czyli prawie 2000 zł według kursu z dnia 14 stycznia 2026.
Rowery szosowe w naszej ofercie:
Dźwignie hamulca i inne istotne dodatki
SRAM wprowadza też nowe dźwignie hamulca aero przeznaczone do jazdy na czas i triathlonu. Wersje Red, Force i Rival zostały zaprojektowane tak, aby zmniejszyć siłę potrzebną do hamowania i zwiększyć precyzję. Dźwignia Red Aero Disc Brake ma teksturowaną karbonową powierzchnię dla lepszego chwytu i regulowany zasięg, co pozwala dopasować ją do dłoni rowerzysty.
Z kolei dźwignia SRAM Force Aero oferuje te same funkcje, ale w parowaniu z zaciskiem Force. Kosztuje jednak 245 funtów (blisko 1200 zł) czyli około 42 funty (nieco ponad 200 zł) mniej niż Red. Rival Aero to najtańsza opcja w tej linii, wyceniona na 205 funtów (niespełna 1000 zł).
Poza tym SRAM wprowadza uniwersalny wspornik przerzutki, który przychodzi z srebrną śrubą i podkładką. Producent zaznacza, że to mała rzecz, która może dodać rowerowi odrobinę charakteru. Bardziej praktycznym narzędziem jest nowa ładowarka AXS. Pozwala na pełne naładowanie baterii w godzinę. Ma ona port USB-C, co ułatwia korzystanie z popularnych kabli, zamiast szukać dedykowanego przewodu.
SRAM wychodzi naprzeciw realnym potrzebom kolarzy
Podsumowując, nowe produkty SRAM pokazują, że firma nie ogranicza się tylko do sprzętu wyczynowego. Korby w krótszych długościach, dźwignie aero i praktyczne akcesoria mają na celu zarówno poprawę komfortu jazdy, jak i ułatwienie codziennego korzystania z jednośladu. Zmiany nie są spektakularne, ale pokazują, że firma uważnie obserwuje potrzeby zawodowych kolarzy i amatorów. Oferuje bowiem rozwiązania, które realnie poprawiają doświadczenia z jazdy na rowerze.
