Ten ekspres zmieści się do plecaka. HiBREW H4A to ciekawy sposób na kawę poza domem
Dla wielu osób wyjazd bez dobrej kawy oznacza konieczność pójścia na kompromis. W hotelu może czekać ekspres kapsułkowy, na kempingu pozostaje kawa rozpuszczalna, a podczas dłuższej podróży samochodem sytuację często ratuje stacja benzynowa. HiBREW H4A próbuje rozwiązać ten problem w znacznie prostszy sposób. To niewielki ekspres ciśnieniowy, który można zabrać ze sobą niemal wszędzie, a przy tym nie ogranicza użytkownika wyłącznie do jednego rodzaju kawy.
HiBREW H4A wygląda bardziej jak termos niż ekspres
Pierwsze wrażenie po zobaczeniu HiBREW H4A jest dość nietypowe. Urządzenie ma formę niewysokiego cylindra o średnicy około 7,5 cm i wysokości około 22 cm. Waży mniej więcej 575 g, dzięki czemu bez większego problemu można wrzucić je do plecaka, torby podróżnej czy samochodowego schowka. Producent dorzuca również etui, co w przypadku sprzętu przeznaczonego do częstego transportowania ma więcej sensu niż efektowne dodatki.
Kompaktowe wymiary nie oznaczają jednak, że konstrukcja została ograniczona wyłącznie do przygotowywania kawy z kapsułek. HiBREW H4A współpracuje z kapsułkami w standardzie Nespresso oraz Dolce Gusto, a dodatkowo pozwala wykorzystać kawę mieloną. W zestawie znajduje się odpowiedni adapter, który mieści około 10 gramów kawy. To całkiem istotna zaleta, bo użytkownik może zdecydować, czy zależy mu przede wszystkim na wygodzie, czy raczej chce samodzielnie dobrać ziarna i sposób przygotowania napoju.
W środku zastosowano pompę o ciśnieniu do 15 barów, a moc urządzenia wynosi 80 W. Zbiornik na wodę ma pojemność 60 ml, czyli wyraźnie mniej niż w klasycznych ekspresach. Nie jest to jednak wada wynikająca z przeoczenia projektantów, tylko konsekwencja niewielkich rozmiarów. H4A został pomyślany przede wszystkim jako urządzenie do przygotowania pojedynczej porcji espresso, a nie sprzęt do obsługi kilkuosobowej rodziny podczas niedzielnego śniadania.
Najciekawsza jest możliwość podgrzewania wody
Na tym etapie pojawia się cecha, która odróżnia HiBREW H4A od części prostych ekspresów turystycznych. Urządzenie może nie tylko przepompować wcześniej podgrzaną wodę, ale również samodzielnie ją podgrzać. Producent podaje temperaturę przygotowania na poziomie około 92-96 stopni Celsjusza. Trzeba jednak pamiętać o istotnym szczególe: funkcja podgrzewania wymaga zewnętrznego zasilania.
W praktyce H4A ma więc sporo sensu podczas podróży samochodem. Dołączona ładowarka samochodowa pozwala korzystać z urządzenia w trasie, a odpowiednie zasilanie można zapewnić również w innych miejscach. Jeżeli mamy dostęp do mocnego powerbanku obsługującego wymagane parametry, sprzęt może być bardziej niezależny. Samo podgrzewanie zimnej wody nie należy jednak do ekspresowych procesów i trzeba liczyć się z kilkoma minutami oczekiwania.
To właśnie tutaj najlepiej widać, dla kogo H4A został zaprojektowany. Kierowca, osoba podróżująca kamperem, pracownik spędzający dużo czasu poza biurem czy turysta zatrzymujący się w miejscu z dostępem do zasilania może docenić jego możliwości. W przypadku wyjazdu pod namiot, z dala od jakiegokolwiek źródła energii, sytuacja wygląda już inaczej. Wtedy warto mieć ze sobą termos z gorącą wodą, ponieważ ekspres nie staje się magicznie urządzeniem całkowicie niezależnym od prądu.
Kapsułka albo kawa mielona. To użytkownik wybiera
Uniwersalność jest chyba największym atutem tego modelu. Możliwość korzystania z kilku rodzajów wkładów sprawia, że H4A nie wymusza przywiązania do jednego sposobu przygotowywania kawy. Kapsułka będzie najwygodniejsza w podróży, ponieważ ogranicza liczbę czynności do minimum. Z kolei kawa mielona daje większą swobodę wyboru konkretnego gatunku czy palenia.
Warto jednak zachować odpowiednie oczekiwania. Przenośny ekspres za około 450 złotych nie zastąpi rozbudowanego ekspresu kolbowego z profesjonalnym młynkiem, precyzyjnym tamperem i możliwością regulacji każdego parametru ekstrakcji. Testy H4A pokazują natomiast, że przy wykorzystaniu odpowiedniej kapsułki rezultat może być naprawdę satysfakcjonujący. W przypadku kawy mielonej więcej zależy od właściwego stopnia mielenia i sposobu ubicia porcji, dlatego tutaj uzyskanie powtarzalnego efektu może wymagać kilku prób.
Jest też jeden element, którego nie znajdziemy w tym modelu, a który dla części użytkowników będzie istotny. H4A nie ma systemu spieniania mleka. Jeżeli ktoś lubi cappuccino czy latte, musi więc przygotować mleko osobno. Nie traktowałbym tego jednak jako szczególnie zaskakującego braku. Przy tak kompaktowej konstrukcji producent musiał gdzieś postawić granicę, a priorytetem wydaje się możliwość przygotowania espresso w możliwie małym urządzeniu.
W tej cenie trudno oczekiwać ekspresu bez kompromisów
HiBREW H4A jest interesującym przykładem sprzętu, który rozwiązuje bardzo konkretny problem. Nie próbuje zastąpić dużego ekspresu stojącego w kuchni. Jego zadaniem jest raczej sprawić, żeby dobra kawa nie kończyła się w momencie wyjścia z domu. Niewielkie gabaryty, obsługa kapsułek Nespresso i Dolce Gusto, możliwość wykorzystania kawy mielonej oraz podgrzewanie wody tworzą zestaw funkcji, który w turystycznym zastosowaniu ma sporo sensu.
Cena wynosząca około 450 złotych sprawia, że H4A nie jest najtańszym sposobem na przygotowanie kawy poza domem, ale też nie wygląda na urządzenie skierowane wyłącznie do najbardziej zagorzałych kawowych entuzjastów. Trzeba natomiast pamiętać o ograniczeniach: niewielkim zbiorniku, konieczności zasilania podczas podgrzewania wody i braku spieniacza mleka. Jeśli ktoś szuka małego ekspresu przede wszystkim do samochodu, kampera, pracy albo okazjonalnych wyjazdów, mogą one okazać się łatwe do zaakceptowania.
Największą zaletą H4A jest chyba właśnie jego prostota. Zabieramy niewielki cylinder, kawę i źródło zasilania, a w odpowiednich warunkach możemy przygotować espresso bez szukania kawiarni. Nie jest to urządzenie dla każdego i nie ma sensu udawać, że może konkurować z dobrym ekspresem kolbowym. Jako kompaktowy ekspres turystyczny ma jednak całkiem logiczny zestaw funkcji i, co najważniejsze, rzeczywiście może przydać się wtedy, gdy zwykły ekspres pozostaje kilkaset kilometrów od nas.