Uniwersalność

Model Atala B-Tour Man, to męski rower trekkingowy, który dostosowuje się do każdego rodzaju terenu: miasta, dróg podmiejskich, polnych, a nawet turystycznych szlaków górskich.

Rower jest wykonany z dbałością o szczegóły. Zarówno jeśli chodzi o jakość lakieru, jak i inne detale, w tym schowane wewnątrz ramy okablowanie, co podkreśla czystość linii roweru.

Podzespoły

Jest to wszechstronny rower elektryczny, z kołami 28’’, wyposażony w silnik Bosch Active line Plus, akumulator Bosch 400 Wh, amortyzowany widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe, marki Shimano BR-MT200.

Ustawienie siodełka i geometria ramy pozwala na zachowanie wygodnej pozycji podczas jazdy i pokonywania dłuższych odcinków.

Przerzutka

9-biegowa przerzutka Shimano, dzięki kasecie 11-34, zapewnia szeroki zakres przełożeń zarówno podczas jazdy pod górę, jak i z góry.

Wytrzymałość i Bezpieczeństwo

Mocne i precyzyjne hydrauliczne hamulce tarczowe marki Shimano, z tarczami 180 mm gwarantują wytrzymałość i bezpieczeństwo, nawet na długich zjazdach.

Silnik

Podczas jazdy B-TOUR Man daje wrażenie pełnej harmonii, ponieważ łączy w sobie moc silnika Bosch z łatwą obsługą, stabilnością i doskonałym doborem komponentów.

Centralny silnik Bosch Active Plus to właściwy wybór dla tych, którzy kochają długie przejażdżki po pagórkowatych terenach lub wzdłuż brzegów rzek.

Także w mieście najsilniejszy tryb zapewnia dynamiczną jazdę, podczas dużego natężenia ruchu ulicznego.

Wyświetlacz

Panel do ustawienia wspomagania i wyświetlacz Purion są łatwe w użyciu. Funkcja Walk jest dostępna i można ją włączyć, naciskając odpowiedni przycisk, a następnie przycisk + na panelu sterowania.

Cztery opcje ustawienia: Eco, Tour, Sport i Turbo, różnią się od siebie i każda z nich zapewnia inne zużycie baterii.

Wspomaganie wyłącza się przy prędkości 25 km/h bardzo płynnie i bez szarpnięć, w dowolnym trybie podróży.

Akumulator

Dołączony akumulator pochodzi od niemieckiego producenta Bosch, co gwarantuje bardzo interesującą autonomię.

Zużycie baterii różni się w zależności od wielu wariantów: masy, terenu, wiatru, włączenia i wyłączenia pojazdu, sposobu użytkowania, więc podanie pewnych danych nie jest łatwe, ale możemy oszacować, że w normalnych warunkach można przejechać około 100 km.

W przypadku osób o mniejszej sprawności i większej wadze zużycie baterii wyraźnie się zmienia.

W związku z tym zalecamy korzystanie z asystenta autonomii firmy Bosch, który pozwala dokonać prawdziwej prognozy zużycia energii, biorąc pod uwagę wszystkie zmienne, takie jak różnica wysokości, podłoże, ciężar, wiatr, rodzaj silnika, typ roweru elektrycznego oraz inne parametry.

Waga

B-tour Man jest odpowiedni dla ciężaru rowerzysty + roweru do 130 kg, można także bezpiecznie przewozić z tyłu bagaż, dzięki bagażnikowi zintegrowanemu z ramą.

Ciężar roweru jest wyważony, dzięki położeniu silnika w części środkowej, a sama jazda jest prosta i intuicyjna, nawet przy szybkich zmianach kierunku, typowych w ruchu ulicznym.

Jakie znaczenie ma umiejscowienie silnika?

Silnik umiejscowiony centralnie zapewnia optymalne, równomierne rozłożenie masy z nisko położonym środkiem ciężkości. Taki silnik nie ogranicza zastosowania komponentów napędu czy dynama w przedniej piaście ani nie wymaga specjalnych kół, szprych czy piast. Przez optymalne dostosowanie momentu obrotowego sprawdza się podczas pokonywania podjazdów, charakterystyka i odczucia są zbliżone do jazdy na rowerze tradycyjnym, a poziom wspomagania dostosowany do warunków. Ogromnym atutem jest także niska podatność na usterki i uszkodzenia.

Wszystko, co musisz wiedzieć

Rowery elektryczne nie różnią się tak bardzo od tradycyjnych rowerów – tym, co je wyróżnia, jest silnik, który wspomaga naszą jazdę do prędkości 25 km/h. Dzięki temu łatwiej pokonasz wzniesienia i szybciej przemierzysz dłuższe dystanse. Taki rower to idealne rozwiązanie dla każdego – zarówno dla osób starszych, jak i tych, którzy marzą o dalekich wycieczkach. Rower możesz naładować dzięki ładowarce 230V, która została dołączona do zestawu.