Škoda zaprezentowała nowy dzwonek rowerowy DuoBell. Na pierwszy rzut oka wygląda on jak zwykły element wyposażenia roweru, ale jego zadanie jest znacznie bardziej konkretne. Ma być słyszalny nawet dla osób noszących słuchawki z aktywną redukcją hałasu. Producent przekonuje, że to odpowiedź na realny problem bezpieczeństwa w miastach, gdzie coraz częściej dochodzi do niebezpiecznych sytuacji z udziałem pieszych i rowerzystów.
Dzwonek rowerowy DuoBell został wyposażony w dodatkowy rezonator nastrojony na wyższą częstotliwość oraz specjalny mechanizm uderzeniowy. Zamiast jednego czystego dźwięku, urządzenie generuje serię krótkich i nieregularnych impulsów. Taki sygnał jest trudniejszy do rozpoznania i wyciszenia przez algorytmy ANC, ponieważ nie przypomina typowego, powtarzalnego hałasu. Według Škody dźwięk dzwonka DuoBell dociera do odbiorcy znacznie szybciej – o 5 sekund lub 22 metry.
Prototypy DuoBell były testowane w ruchliwych warunkach miejskich. Przeprowadzono między innymi dwutygodniowe testy z udziałem kurierów Deliveroo, którzy na co dzień poruszają się po zatłoczonych ulicach. Ich uwagi pozwoliły dopracować konstrukcję i dostosować ją do realnych sytuacji spotykanych w ruchu ulicznym. Wszystko po to, by bezpieczeństwo na rowerze miejskim lub jakimkolwiek innym rodzaju jednośladu było znacznie większe.
Dzwonki rowerowe w naszej ofercie:
Dzwonek do roweru DuoBell odpowiedzią na potrzeby rowerzystów i pieszych
Przy projekcie dzwonka do roweru DuoBell współpracowała również agencja kreatywna AMV BBDO. Jej przedstawiciele zwrócili uwagę na fakt, że klasyczne urządzenia tego typu przez dziesięciolecia właściwie się nie zmieniały, mimo że otoczenie miejskie bardzo się skomplikowało. W ich ocenie model DuoBell jest prostym, analogowym pomysłem, który w sprytny sposób radzi sobie z nowoczesną technologią obecną w słuchawkach. Bez aplikacji i elektroniki, za to z realnym wpływem na bezpieczeństwo.
Jak dotąd dzwonek nie trafił do sprzedaży. Zamiast tego Škoda prowadzi kampanię informacyjną opartą na współpracy z twórcami internetowymi. W działaniach biorą udział między innymi kurier znany jako London Hustle oraz profesor Hannah Fry. Celem kampanii jest zwrócenie uwagi na problem słyszalności w przestrzeni miejskiej i pokazanie, że nawet niewielkie zmiany w projektowaniu codziennych przedmiotów mogą przynieść zauważalne efekty.
Liczba niebezpiecznych kolizji drastycznie wzrosła
W kontekście dzwonka DuoBell Škoda powołuje się na dane dostarczone przez Transport for London, według których w 2024 roku liczba kolizji pomiędzy rowerzystami a pieszymi wzrosła o 24%. Jedną z przyczyn tego zjawiska ma być coraz powszechniejsze korzystanie ze słuchawek z funkcją aktywnej redukcji hałasu. Taka technologia skutecznie wycisza odgłosy otoczenia, ale działa również na dźwięki ostrzegawcze, w tym na dzwonki rowerowe. W praktyce oznacza to, że pieszy może po prostu nie usłyszeć nadjeżdżającego roweru.
Aby lepiej zrozumieć ten problem, Škoda zaprosiła do współpracy badaczy z University of Salford. Zespół naukowców i akustyków sprawdził, w jaki sposób systemy ANC reagują na dźwięk klasycznego dzwonka rowerowego. Okazało się, że w większości przypadków dźwięk ten jest skutecznie tłumiony przez technologie stosowane w słuchawkach.
Podczas testów udało się jednak znaleźć wąski zakres częstotliwości, który nie był skutecznie eliminowany przez systemy redukcji hałasu. Chodzi o dźwięki o częstotliwości od 750 do 780 herców. To właśnie na tym odkryciu oparto konstrukcję DuoBell.
