Rower szosowy

Rower szosowy BOTTECCHIA Vintage M20 przeznaczony jest do poruszania się po asfalcie, a także utwardzonych drogach miejskich. Dzięki swojej aerodynamicznej budowie pozwalają na osiąganie najwyższych prędkości przy zachowaniu wydajności jazdy.

Wytrzymała rama

Rower szosowy BOTTECCHIA Vintage M20 wyróżnia się swoją wytrzymałością. Aluminiowa rama 20 cali sprawia, że rower jest bardzo lekki i zwrotny. Dzieki temu komfortowo pokonasz nawet najdłuższe trasy.

Duże koła

Rozmiar koła 28 cali znacznie zwiększa komfort jazdy oraz sprawia, że można bardziej i szybciej się rozpędzić. Ich budowa sprawia, że są lekkie, ale niezawodne nawet w trudnych warunkach.

Hamulce szczękowe

Poza funkcjonalnością możesz także liczyć na wysoki poziom bezpieczeństwa. Rower BOTTECCHIA Vintage M20 wyposażony został w hamulce typu Caliper, szczególnie polecane do rowerów szosowych i miejskich.

Niska waga

Rower szosowy BOTTECCHIA Vintage M20 wyróżnia się swoją bardzo niską wagą - to zaledwie 10,4 kg. Dzięki temu jest niezwykle zwinny i pozwala rozpędzić się do wysokich prędkości.

Wyjątkowy design

Szczególną cechą roweru szosowego BOTTECCHIA Vintage M20 jest jego ciekawy design. Połączenie brązu i kontrastującego błękitu sprawia, że rower będzie wyróżniał się spośród innych jednośladów.

Gwarancja na ramę

Rama roweru szosowego BOTTECCHIA Vintage M20 została objęta 2-letnią gwarancją. Dzięki temu zyskujesz pewność, że rower posłuży ci przez długi czas, niezależnie od napotkanych po drodze przygód i liczby przejechanych kilometrów.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.