Rower trekkingowy KROSS Trans 2.0 D15 28 cali damski Czarno-szary

Realizuj swoje pasje

Czas na rower

Rower trekkingowy KROSS Trans 2.0 D15 świetnie sprawdzi się zarówno w mieście, jak i poza nim, więc to propozycja dla osób, które uwielbiają przemierzanie wielu kilometrów na jednośladzie. Tego typu rower oferuje komfort jazdy zarówno po asfalcie, jak i po nieutwardzonych drogach, więc możesz wykorzystać go do codziennych dojazdów do pracy i długich wypadów na rekreacyjnych wyjazd za miasto. „Trekkingowa geometria” roweru sprawia, że jedzie się na nim w niemęczącej, naturalnej – wyprostowanej pozycji, dobrze trzymając się drogi i bez trudu kontrolując sytuację na niej.

Lekka rama

Odpowiednio dobrany rozmiar ramy jest jednym z ważniejszych czynników, który wpływa na komfort jazdy i odpowiednią kontrolę nad rowerem. W rowerze KROSS Trans 2.0 D15 zastosowano 15-calową aluminiową ramę, która sprawia, że rower jest bardzo zwinny, lekki (waga 15,79 kg) i w razie potrzeby łatwo podnieść go, by przenieść przez przeszkodę podczas jazdy w trudnym terenie. Ramy wykonane z tego materiału są odporne na korozję, więc nie musisz obawiać się, że rower zacznie rdzewieć.

Przy wyborze rozmiaru ramy najważniejszymi czynnikami są Twój wzrost mierzony w zrelaksowanej pozycji oraz typ roweru, na jaki się decydujesz. W wyborze może pomóc Ci nasz kalkulator rozmiaru ramy. Rower przeznaczony jest dla osób o wzroście od 146 do 158 cm.

Wytrzymałe koła

Rozmiar koła 28 cali pozwala na szybkie osiągnięcie docelowej prędkości jazdy, przez co zmęczysz się na nim mniej niż na rowerze z mniejszymi kołami. Również dzięki dużym kołom łatwiej jest pokonać różne przeszkody, takie jak np. dziura w drodze czy stromy podjazd, bez przerywania jazdy w porównaniu z wąskimi oponami. Opony marki MITAS oferują dobrą przyczepność nawet na trudnym terenie. Aluminiowe obręcze oraz aluminiowe piasty KROSS dbają o zachowanie regularnego kształtu kół, co przekłada się na stabilne trzymanie opony, a to umożliwia bezpieczną i komfortową jazdę.

Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza! Wraz z upływem czasu spada ciśnienie w kołach – to naturalne zjawisko spowodowane porowatością dętki, które może powodować większy wysiłek przy pedałowaniu oraz szybsze zużycie i większe ryzyko przebicia opony. Zalecaną przez producenta wartość znajdziesz na bocznej części opony.

Pakiet bezpieczeństwa

Sprawne hamulce to podstawa bezpieczeństwa każdego rowerzysty. W rowerze KROSS Trans 2.0 D15 wykorzystano hamulce V-Brake, które są lekkie, przez co nie wpływają znacząco na wagę roweru, a do tego mają dużą siłę hamowania. Dobrze sprawdzą się podczas jazdy rekreacyjnej i amatorskich wypadów poza miasto. Hamulce umieszczono z przodu i z tyłu, dzięki czemu zyskujesz podwójny pakiet bezpieczeństwa, który umożliwi Ci skuteczne zatrzymywanie się w niemal każdej sytuacji.

Prosta zmiana biegów

Rower ma przerzutki marki SHIMANO (21 przełożeń), które są praktycznym rozwiązaniem, by dostosować pojazd do swoich preferencji i warunków jazdy. Wyróżnia je duża wytrzymałość i sprawne działanie, dzięki któremu zmiana biegów jest płynna i bezproblemowa. Rower wyposażono w przednie przerzutki SHIMANO Tourney i tylne SHIMANO Altus, które zostały stworzone z myślą o aktywnych użytkownikach, którzy nie ograniczają się do jednego stylu jazdy. Takie rozwiązanie wpływa na precyzyjną pracę mechanizmu, co przekłada się na komfort i kontrolę podczas rekreacyjnych przejażdżek.

Kontrola i lekkość jazdy

Rower został wyposażony w korbę PROWHEEL w standardzie 28/38/48T x 170 mm oraz wolnobieg SHIMANO typu TZ500, co wpływa na płynność pracy układu napędowego w różnych warunkach jazdy. Zestaw ten pozwala swobodnie dopasować przełożenia do ukształtowania terenu oraz tempa poruszania się, co sprawdza się zarówno podczas spokojnych przejażdżek, jak i długich tras. Odpowiednio dobrane komponenty wspierają równomierne przenoszenie energii z pedałów na napęd, co co przekłada się na utrzymanie płynnego rytmu jazdy oraz swobodne dostosowanie się do zmiennych warunków trasy.

Odpowiednia amortyzacja

KROSS Trans 2.0 D15 to rower typu hardtail, co oznacza, że został wyposażony w przedni amortyzator marki ZOOM typu 120E, którego zadaniem jest skuteczne tłumienie drgań powstających podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, co przekłada się na komfort i stabilność prowadzenia. Dzięki prostej konstrukcji amortyzator działa w codziennym użytkowaniu, umożliwiając płynne pokonywanie krawężników, kostki brukowej czy nierównego asfaltu. To praktyczny wybór dla osób ceniących wygodę oraz bezpieczeństwo podczas jazdy w różnorodnych warunkach.

Oświetlenie to podstawa

Rower wyposażono w przednie oraz tylne światła zasilane przez baterie typu AAA (w zestawie). Przednia lampa ma niewielką konstrukcją, oferują szeroki strumień światła ułatwiający obserwację drogi przed rowerzystą w porównaniu z rowerami bez oświetlenia. Tylne oświetlenie wyróżnia się wyraźnym sygnałem świetlnym, który odpowiada za zauważalność z tyłu oraz z boku, co ma znaczenie podczas poruszania się w ruchu miejskim i na trasach mieszanych. Oświetlenie wspiera bezpieczne poruszanie się po zmroku oraz w trudnych warunkach pogodowych.

Sprawne oświetlenie tylne i przednie jest wymagane przez prawo drogowe, tak samo, jak sygnał dźwiękowy i sprawne hamulce.

Wygodne podróżowanie

Rower ma piankowe siodełko KROSS oraz aluminiową sztycę KROSS o wymiarach 27,2 × 350 mm. Piankowe wypełnienie siodełka wspiera wygodę podczas jazdy, co ma znaczenie szczególnie podczas rekreacyjnych przejażdżek i pokonywania długich tras. Konstrukcja została dostosowana do użytkowania zarówno na utwardzonych drogach, jak i w terenie, pozwalając na przyjęcie stabilnej i komfortowej pozycji. Aluminiowa sztyca łączy niską masę z odpowiednią sztywnością konstrukcji, a jej długość umożliwia właściwe dopasowanie ustawienia siodełka do sylwetki rowerzysty.

Stabilna podpora

Rower wyposażono w stalową kierownicę KROSS o szerokości 610 mm i średnicy 25,4 mm oraz aluminiowy wspornik KROSS o średnicy 25,4 mm i długości 90 mm. Zestawienie tych elementów tworzy stabilny kokpit, który odpowiada za kontrolowanie roweru podczas jazdy. Szerokość kierownicy pozwala na wygodne ułożenie dłoni, a 90-milimetrowy wspornik wpływa na sposób ustawienia kierownicy względem sylwetki. Stalowa konstrukcja kierownicy i aluminiowy wspornik łączą trwałość z praktycznym charakterem wyposażenia.

Praktyczne dodatki

Rower wyposażono w bagażnik, który umożliwia wygodne przewożenie dodatkowego ekwipunku podczas codziennych dojazdów oraz wycieczek. Stabilna konstrukcja pozwala na bezpieczne mocowanie sakw, plecaka lub innych akcesoriów, co wpływa na funkcjonalność roweru w praktycznym użytkowaniu. Składana stopka zamontowaną w centralnym punkcie ciężkości roweru oferuje stabilność podczas postoju, ponieważ ciężar pojazdu rozkłada się równomiernie. Dzięki temu możesz wygodnie oprzeć rower na nóżce bez konieczności opierania go o ścianę lub stojak, nie martwiąc się o jego przewrócenie.

Dodatkowa ochrona

Rower wyposażono w błotniki oraz osłonę łańcucha, które zwiększają komfort codziennego użytkowania niezależnie od warunków na trasie w porównaniu z rowerami bez tych rozwiązań. Błotniki ograniczają rozpryskiwanie wody, błota i drobnych zanieczyszczeń spod kół, dzięki czemu odzież pozostaje czystsza niż podczas jazdy rowerem bez takiego wyposażenia. Z kolei osłona łańcucha zabezpiecza napęd przed częścią zabrudzeń oraz zmniejsza ryzyko przypadkowego kontaktu nogawki z pracującym łańcuchem. To praktyczne rozwiązania szczególnie przydatne podczas codziennych przejazdów po mieście.

Zawartość zestawu

W zestawie wraz z rowerem trekkingowym KROSS Trans 2.0 D15 znajdują się pedały, stopka, bagażnik, błotniki, osłona łańcucha, baterie do oświetlenia, a także instrukcja obsługi i montażu wraz z kartą gwarancyjną.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.

ZOBACZ WIĘCEJ