Jak dobrać łańcuch do roweru, aby pasował idealnie?
Łańcuch rowerowy to jeden z najbardziej eksploatowanych elementów napędu, a jednocześnie ten, od którego zależy płynna, cicha i bezpieczna jazda. Gdy dojdzie do potrzeby jego wymiany, zastanawiamy się, jak dobrać łańcuch do roweru, aby działał poprawnie i nie powodował przyspieszonego zużycia komponentów.
Jak prawidłowo dobrać łańcuch do roweru?
Prawidłowy dobór łańcucha do roweru polega na dopasowaniu go do liczby przełożeń, rodzaju napędu oraz stylu jazdy. Podstawowym kryterium jest kompatybilność z kasetą lub wolnobiegiem, czyli liczba rzędów (np. 7, 8, 9, 10, 11 czy 12 biegów). Każda z tych konfiguracji wymaga łańcucha o innej szerokości, ponieważ im więcej przełożeń, tym węższy jest łańcuch.
W praktyce to właśnie dobranie łańcucha do liczby rzędów kasety jest najczęstszym problemem. Osoby zastanawiające się, jak dobrać łańcuch do roweru, często kierują się wyłącznie ceną lub marką, pomijając kluczowy parametr techniczny.
Tymczasem założenie zbyt szerokiego lub zbyt wąskiego łańcucha prowadzi do:
- trudności w regulacji przerzutek
- problemów ze zmianą biegów
- hałasu
- uszkodzenia kasety i zębatek
Dlatego zawsze pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie kompatybilności łańcucha z naszym napędem, czyli do ilu biegów będzie przeznaczony.
Jak mogę dowiedzieć się, jaki rozmiar łańcucha potrzebuję?
Rozmiar łańcucha do roweru zależy przede wszystkim od liczby przełożeń w napędzie oraz standardów szerokości stosowanych w danym systemie. W praktyce mówiąc, mamy na myśli nie jego długość, ale szerokość dopasowaną do ilości zębatek na kasecie lub wolnobiegu. Im więcej biegów posiada napęd, tym węższy musi być łańcuch, aby prawidłowo współpracował z kasetą i przerzutkami.
Dla przykładu:
- napędy 6-, 7-, 8- i 9-rzędowe wykorzystują łańcuchy o tej samej szerokości i są ze sobą kompatybilne
- dla napędów 10-rzędowych łańcuch staje się wyraźnie węższy
- jeszcze węższe są 11- i 12-rzędowe
Założenie niewłaściwego rozmiaru może skutkować głośną pracą napędu, przeskakiwaniem biegów, a nawet trwałym uszkodzeniem zębatek. Dlatego przy wyborze zawsze należy dokładnie sprawdzić, ile przełożeń posiada rower.
Warto również zwrócić uwagę na kompatybilność producentów. Choć większość łańcuchów jest w dużej mierze uniwersalna, niektóre systemy – szczególnie w napędach 11- i 12-rzędowych – są projektowane z myślą o konkretnych grupach osprzętu. Dotyczy to zwłaszcza rozwiązań stosowanych przez Shimano, SRAM i Campagnolo.
Jak się mierzy rozmiar łańcucha?
Z kolei, jeżeli mówimy o rozmiarze łańcucha w sensie jego długości, to mierzy się ją poprzez określenie jego liczby ogniw. Odpowiednia długość zapewnia właściwe napięcie i płynną pracę napędu. I tu pojawia się pytanie, jak dobrać długość łańcucha rowerowego. Zbyt krótki może doprowadzić do uszkodzenia przerzutki, a zbyt długi – do słabego napięcia i problemów ze zmianą biegów. Nowe łańcuchy sprzedawane są zazwyczaj w standardowej długości, którą należy skrócić do odpowiedniej ilości ogniw.
Najprostszą metodą jest porównanie nowego łańcucha ze starym, o ile poprzedni:
- był prawidłowo dobrany
- nie był nadmiernie zużyty
W praktyce jednak należy zachować ostrożność, ponieważ zbyt mocno zużyty łańcuch ulega znacznemu wydłużeniu, co może wprowadzić w błąd i skutkować założeniem zbyt długiego modelu. Dla pewności dobrze jest przeliczyć liczbę ogniw.
Można też zastosować metodę, w której:
- mierzymy łańcuch, układając go na największej tarczy korby oraz największej koronce kasety
- następnie oba końce łańcucha łączy się „na styk”
- dodajemy dwa pełne ogniwa zapasu (jedno wewnętrzne i jedno zewnętrzne)
Taki zapas zapewnia prawidłową pracę przerzutki oraz zabezpiecza napęd przed nadmiernym napięciem w skrajnych przełożeniach.
Zobacz także: Ranking rowerów [TOP10]
Czy ma znaczenie jaki łańcuch założę na rower?
Tak, ma bardzo duże znaczenie, ponieważ łańcuch wpływa bezpośrednio na trwałość i kulturę pracy całego napędu. Tańsze modele wykonane są z mniej odpornych stopów, szybciej się rozciągają i przyspieszają zużycie kasety oraz zębatek mechanizmu korbowego.
Z kolei wyższej klasy modele oferują:
- lepszą odporność na ścieranie
- cichszą pracę
- bardziej precyzyjną zmianę biegów
Dobrze dobrany łańcuch i regularnie wymieniany sprawią, że wydłużymy żywotność całego napędu, a tym samym opóźnimy jego kosztowną wymianę. Dlatego wybór powinien uwzględniać nie tylko kompatybilność, ale również jakość wykonania oraz styl naszej jazdy. Inny łańcuch sprawdzi się w rowerze miejskim, a inny w intensywnie eksploatowanym rowerze górskim czy szosowym.
Kiedy należy wymienić łańcuch?
Łańcuch należy wymienić, gdy jego wydłużenie przekroczy dopuszczalne normy, co można sprawdzić przy pomocy specjalnego miernika. Jazda na zbyt zużytym produkcie powoduje niszczenie kasety i tarcz, co znacznie zwiększa późniejsze koszty serwisowe.
W praktyce regularna kontrola i właściwie przeprowadzona wymiana sprawiają, że cały napęd działa dłużej i płynniej.
Te poradniki mogą okazać się pomocne
