Rower Miejski

Rower miejski Indiana Moena S3B D2028 przeznaczony do jazdy po równym, utwardzonym terenie. Wyposażony w dzwonek, błotniki i oświetlenie idealnie nadaje się do przemieszczania w miejskich warunkach.

Konstrukcja ramy sprawia, że pozycja jazdy jest bardzo komfortowa. Szosowe opony w połączeniu z twardym podłożem np. drogą rowerową, czynią jazdę przyjemną i lekką, dzięki czemu długie dystanse nie będą dla Ciebie wyzwaniem.

Rower miejski Moena S3B D2028 przystosowany do tego, aby zamontować wszelkie potrzebne akcesoria, takie jak: koszyk, etui na smartfon czy sakwę na bagażnik. Coraz więcej klientów wybiera właśnie taki środek transportu do pracy. Bądź wśród tych, którzy dbają o środowisko, a jednocześnie o własną kondycję fizyczną.

Rama

Stalowa rama 18 calu w rowerze Moena S3B D2028 jest bardzo wytrzymała i bardzo dobrze tłumi drgania. Bezproblemowo pokonasz nią nawet najbardziej nierówne drogi oraz wzniesienia. Pamiętaj, żeby dopasować rozmiar ramy do swojego wzrostu, by jazda była jak najbardziej komfortowa.

Rama 18 cali w tym rowerze miejskim przeznaczona jest dla osób o wzroście od 160 do 185 cm.

Rower miejski Indiana Moena S3B D2028 wyposażony w biegi pozwoli pokonać niemal każde wzniesienie bez większego wysiłku, dzięki czemu zmęczenie po pracy zamienisz w relaks.

Koła

Rozmiar koła 28 cali znacznie zwiększa komfort jazdy, ponieważ większe koło dużo lepiej sobie radzi z zagłębieniami i nierównościami terenu. Do tego ich dwukomorowa aluminiowa konstrukcja zwiększająca wytrzymałość pokona różne niespodziewane przeszkody! Obręcze stożkowe aluminiowe zapewniają większą wytrzymałość kół na nierównościach terenu. Ich budowa sprawia, że są lekkie, ale niezawodne nawet w trudnych warunkach.

Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza! Wraz z upływem czasu spada ciśnienie w kołach – to naturalne zjawisko spowodowane porowatością dętki, które może powodować większy wysiłek przy pedałowaniu oraz szybsze zużycie i większe ryzyko przebicia opony. Zalecaną przez producenta wartość znajdziesz na bocznej części opony.

Przerzutki - tylna - Nexus 3

Bezawaryjna przerzutka tylna Nexus 3 idealnie sprawdza się w rowerach miejskich oraz płynnie przełącza biegi. Dzięki zastosowaniu napędu z trzema przerzutkami Nexus, które można dopasować do rodzaju podłoża, rower miejski Indiana Moena S3B D2028 doskonale sprawdzi się jako środek codziennego transportu oraz na długie weekendowe wycieczki z rodziną. Trzy biegi są idealne w rowerze miejskim, przeznaczonym do jazdy na płaskim terenie.

Hamulec przedni - V-Brake, tylny - Torpedo

Skuteczne hamowanie to podstawa bezpieczeństwa każdego rowerzysty. Przedni hamulec V-Brake jest niezawodny i lekki. Łatwo go naprawić w trasie, co jest dużym atutem!

Hamulec tylny Torpedo to prawdziwa torpeda wśród hamulców! Ma bardzo szybki czas reakcji, jest bezawaryjny i doskonale działa na każdej nawierzchni. Uruchamia się automatycznie poprzez cofnięcie pedałów, co dla wielu rowerzystów jest bardzo wygodnym rozwiązaniem.

Wspornik kierownicy

Stalowy wspornik kierownicy w rowerze miejskim Moena S3B D2028 jest bardzo wytrzymały, co gwarantuje bezpieczeństwo podczas jazdy nawet w trudnych warunkach. Jest on praktycznie niezniszczalny.

Gwarancja na ramę

Rama objęta jest 5 letnią gwarancją, co zapewni Ci poczucie bezpieczeństwa na długo. Najważniejsza część Twojego roweru miejskiego Indiana Moena S3B D2028 jest najwyższej jakości i nie zawiedzie Cię niezależnie od liczby przejechanych kilometrów.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.

ZOBACZ WIĘCEJ