Rower miejski INDIANA Moena A3B 28 cali damski Pistacjowy

Środek codziennego transportu

Rower marzenie

INDIANA Moena A3B to uniwersalny rower miejski dla osób, które poruszają się głównie po ścieżkach rowerowych czy ulicach swoich miejscowości do codziennych dojazdów do pracy, sklepu czy rekreacyjnych wycieczek. Jego konstrukcja sprawia, że wygodnie możesz podróżować nim nie tylko w wygodnym, sportowym stroju, ale także w długiej spódnicy czy spodniach z szerokimi nogawkami. To jednocześnie praktyczny, jak i ekologiczny środek transportu, który pomoże Ci uniknąć korków w miejskiej dżungli i zadbać o zdrowie i kondycję.

Trwała rama

Odpowiednio dobrany rozmiar ramy jest jednym z ważniejszych czynników, który wpływa na komfort jazdy i odpowiednią kontrolę nad rowerem. W rowerze miejskim INDIANA Moena A3B zastosowano 17,5-calową aluminiową ramę typu holenderskiego, która sprawia, że rower jest bardzo zwinny, lekki (18 kg) i w razie potrzeby łatwo podnieść go, by wjechać na wysoki krawężnik lub wnieść po schodach. Ramy wykonane z tego materiału są odporne na korozję, więc nie musisz obawiać się, że rower zacznie rdzewieć.

Przy wyborze rozmiaru ramy najważniejszymi czynnikami są Twój wzrost mierzony w zrelaksowanej pozycji oraz typ roweru, na jaki się decydujesz. W wyborze może pomóc Ci nasz kalkulator rozmiaru ramy. Rower przeznaczony jest dla osób o wzroście od 160 do 185 cm.

Płynna jazda

Rozmiar koła 28 cali pozwala na szybkie osiągnięcie docelowej prędkości jazdy, przez co zmęczysz się na nim mniej niż na rowerze z mniejszymi kołami. Również dzięki dużym kołom łatwiej jest pokonać różne przeszkody, takie jak np. dziura w drodze czy stromy podjazd bez przerywania jazdy. Opony renomowanej marki DAWSTAR pozwalają sprawnie przemierzać asfaltowe drogi. Koła zostały osadzone na stożkowych obręczach marki YAKUO wykonanych z aluminium, które dbają o zachowanie regularnego kształtu kół, co przekłada się na stabilne trzymanie opony, a to umożliwia bezpieczną i komfortową jazdę.

Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza! Wraz z upływem czasu spada ciśnienie w kołach – to naturalne zjawisko spowodowane porowatością dętki, które może powodować większy wysiłek przy pedałowaniu oraz szybsze zużycie i większe ryzyko przebicia opony. Zalecaną przez producenta wartość znajdziesz na bocznej części opony.

Bezpieczne hamowanie

Połączenie przedniego hamulca typu V-Brake z tylną piastą samohamowaną sprawia, że obsługa roweru jest prosta i intuicyjna. Hamulec V-Brake umożliwia skuteczne zmniejszanie prędkości za pomocą dźwigni umieszczonej na kierownicy, natomiast hamowanie tylnym kołem odbywa się poprzez ruch pedałów do tyłu. Takie rozwiązanie ogranicza liczbę elementów wymagających regulacji w porównaniu do rowerów wyposażonych w dwa hamulce ręczne, a jednocześnie ułatwia kontrolowanie prędkości podczas codziennych przejazdów po miejskich ulicach, ścieżkach rowerowych i osiedlowych drogach.

Płynna zmiana przełożeń

Zastosowana 3-biegowa przerzutka planetarna Sturmey-Archer pozwala wygodnie dopasować przełożenie do warunków jazdy bez skomplikowanej obsługi. Trzy dostępne biegi ułatwiają ruszanie z miejsca, sprawniejsze pokonywanie lekkich wzniesień oraz utrzymywanie komfortowego tempa na płaskich odcinkach w porównaniu z rowerami bez przerzutek. Mechanizm umieszczony wewnątrz tylnej piasty jest mniej narażony na zabrudzenia i uszkodzenia niż klasyczne przerzutki zewnętrzne, co przekłada się na mniejsze wymagania konserwacyjne podczas codziennego użytkowania roweru w miejskim otoczeniu.

Solidna korba

Rower wyposażono w jednorzędową korbę X-LINE 38T wykonaną ze stali i pokrytą warstwą PVC. Zębatka z 38 zębami została dobrana z myślą o codziennej jeździe miejskiej, pomagając zachować komfortowe tempo podczas przemieszczania się po ulicach, ścieżkach rowerowych i osiedlowych drogach. Stalowa konstrukcja cechuje się większą odpornością na uszkodzenia mechaniczne niż korby wykonane z tworzyw sztucznych, natomiast powłoka PVC wspiera ochronę powierzchni przed zarysowaniami oraz ułatwia utrzymanie elementu w czystości podczas regularnego użytkowania w porównaniu z korbami bez takiej powłoki.

Komfort na trasie

Rower INDIANA Moena A3B ma przedni amortyzator sprężynowy marki DAWSTAR, który pomaga ograniczać odczuwanie drgań i wstrząsów powstających podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Rozwiązanie to sprawdza się podczas pokonywania kostki brukowej, utwardzonych dróg szutrowych, krawężników oraz innych przeszkód spotykanych na codziennych trasach. W porównaniu do rowerów pozbawionych przedniej amortyzacji, większa część nierówności jest pochłaniana przez widelec, co przekłada się na wyższy komfort jazdy oraz mniejsze obciążenie dłoni i ramion podczas dłuższych przejazdów.

Dodatkowa ochrona

Rower INDIANA Moena A3B został wyposażony w osłonę łańcucha, co pozwala na ochronę przed brudem i przekłada się na długą żywotność łańcucha. Osłona łańcucha zwiększa też bezpieczeństwo użytkowania roweru, ponieważ chroni przed przypadkowym dotknięciem lub wplątaniem ubrania w napęd. Dodatkowym atutem roweru są błotniki, które uchronią Twoje ubranie przed zachlapaniem i brudem podczas jazdy w deszczowe dni.

Kontrola nad rowerem

Rower wyposażono w kierownicę DAWSTAR o szerokości 620 mm, która wspiera pewne prowadzenie jednośladu podczas codziennych przejazdów. Taki wymiar ułatwia wykonywanie manewrów na ścieżkach rowerowych, ulicach oraz w miejscach o ograniczonej przestrzeni, jednocześnie oferując stabilniejszy chwyt niż węższe kierownice spotykane w wielu rowerach miejskich. Odpowiednie rozstawienie dłoni sprzyja wygodnej pozycji podczas jazdy, co może ograniczać zmęczenie rąk i poprawiać komfort pokonywania dłuższych tras.

Wygodne podróżowanie

Zastosowane sprężynowe siodełko współpracujące z prostą sztycą pomaga tłumić drobne nierówności nawierzchni spotykane podczas jazdy. Sprężyny pod siedziskiem ograniczają odczuwanie wstrząsów przy wjeżdżaniu na krawężniki, kostkę brukową czy nierówne fragmenty dróg, co przekłada się na bardziej komfortową pozycję w trakcie jazdy w porównaniu do siodełek pozbawionych amortyzacji, opartych na sztywnej konstrukcji. Prosta sztyca wspiera stabilne osadzenie siodełka i umożliwia pewne utrzymanie pozycji podczas pedałowania, także przy codziennym użytkowaniu na krótkich i długich dystansach.

Oświetlenie to podstawa

Rower ma odblaski w kołach oraz przednie i tylne światła JINGYI LIGHT zasilane bateryjnie (baterie typu AAA), które poprawiają widoczność podczas jazdy po zmroku oraz w warunkach ograniczonego oświetlenia w porównaniu do rowerów pozbawionych oświetlenia lub wyposażonych jedynie w elementy odblaskowe, które nie emitują własnego źródła światła. Zasilanie bateryjne pozwala na łatwą wymianę źródła energii bez konieczności podłączania do zewnętrznych ładowarek, co w porównaniu do lampek ładowanych przez USB eliminuje konieczność dostępu do przewodu i gniazda ładowania w trakcie użytkowania.

Sprawne oświetlenie tylne i przednie jest wymagane przez prawo drogowe tak samo, jak sygnał dźwiękowy i sprawne hamulce.

Praktyczne dodatki

Rower INDIANA Moena A3B wyposażono w bagażnik, na którym w sposób bezpieczny i wygodny możesz przewieźć torebkę czy plecak, a także zamontować rozmaite akcesoria. Rower ma również składaną stopkę, która została zamontowana w centralnym punkcie ciężkości, dzięki czemu podczas postoju możesz wygodnie oprzeć pojazd na nóżce i nie martwić się o przewrócenie pojazdu. Na kierownicy znajduje się dzwonek, dzięki któremu możesz poinformować innych uczestników ruchu o swojej obecności na drodze, co przełoży się na bezpieczne podróżowanie w miejskim zgiełku.

Zawartość zestawu

W zestawie znajduje się rower miejski INDIANA Moena A3B, pedały, dzwonek, odblaski w kołach, podpórka, oświetlenie wraz z bateriami, instrukcja obsługi i montażu oraz karta gwarancyjna.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.

ZOBACZ WIĘCEJ