Zdaniem eksperta
Dofinansowanie do rowerów elektrycznych 2025
Udostępnij przez:
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierzał przeznaczyć do 50 000 000 milionów zł na dofinansowanie zakupu rowerów elektrycznych, rowerów cargo i wózków elektrycznych. Ile miała wynieść kwota zwrotu za pojazdy tego typu? Jeżeli interesuje Cię ten temat, sprawdź, co wiadomo na temat programu „Mój rower elektryczny".
W artykule znajdziesz:
1. Zamknięcie programu "Mój rower elektryczny"
2. Program "Mój rower elektryczny" - początkowe koncepcje
3. Dofinansowanie do rowerów elektrycznych - kluczowe informacje
4. Dofinansowanie roweru elektrycznego – warunki
5. Dotacje na rower elektryczny - jakie wymogi techniczne miał spełnić dany pojazd?
Zamknięcie programu "Mój rower elektryczny"
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zakończył prace nad projektem programu „Mój Rower Elektryczny”. Po konsultacjach społecznych i analizach uznano, że nabór wniosków nie zostanie uruchomiony. Program zakładał wsparcie zakupu rowerów i wózków elektrycznych, promując zdrowy styl życia oraz alternatywne formy transportu.
Choć projekt nie wejdzie w życie, Fundusz podkreśla, że nadal będzie poszukiwał inicjatyw wspierających elektromobilność, ograniczających zużycie paliw i odpowiadających na potrzeby mieszkańców. NFOŚiGW pozostaje zaangażowany w rozwój dobrych praktyk transportowych. Oficjalny komunikat znajduje się na stronie rządowej w aktualnościach.
Program "Mój rower elektryczny" - początkowe koncepcje
Pierwotne założenia tego programu zakładały przeznaczenie 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego na dopłaty do zakupu rowerów elektrycznych, jak również rowerów cargo i wózków rowerowych. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej planował wdrożyć te działania z początkiem 2025 roku. Z dofinansowania miały skorzystać zarówno osoby fizyczne, jak i wybrani przedsiębiorcy oraz jednostki samorządu terytorialnego.
Co więcej, dotacja miała pokrywać do 50% kosztów zakupu, jednak nie więcej niż:
- 5000 zł w przypadku rowerów elektrycznych,
- 9000 zł dla rowerów cargo oraz wózków rowerowych.
To dofinansowanie miało umożliwić zakup co najmniej 46 667 sztuk pojazdów opisanych wyżej.
Konsultacje pierwszej wersji programu „Mój rower elektryczny” zakończyły się 18 lipca 2024 roku. W odpowiedzi na liczne uwagi, m.in. ze strony Europejskiego Banku Inwestycyjnego, NFOŚiGW opracował drugą wersję projektu, w której wysokość dotacji została zmniejszona o połowę, a całkowity budżet programu zredukowano sześciokrotnie.
Dofinansowanie do rowerów elektrycznych - kluczowe informacje
Program "Mój rower elektryczny" miał być realizowany według założeń w latach 2025-2029. Według nowych ustaleń dotacja miała wynosić do 50 procent kosztów zakupu pojazdu, jednak nie więcej niż 2,5 tys. zł w przypadku rowerów elektrycznych i nie więcej niż 4,5 tys. zł w sytuacji zakupu roweru transportowego (cargo) oraz wózka rowerowego. Z dotacji miały skorzystać wyłącznie pełnoletnie osoby fizyczne z miejscem zamieszkania znajdującym się na terenie RP.
W ramach programu dofinansowaniem miały być objęte wyłącznie nowe pojazdy, wyprodukowane nie wcześniej niż 24 miesiące przed datą zakupu. Dotacja miała zostać przyznana za zakupy dokonane w okresie od 4 lipca 2024 r. do 30 maja 2029 r. Wsparcie finansowe odnosiło się wyłącznie do udokumentowanej sytuacji po dokonaniu zakupu, tj. po dacie wystawienia faktury VAT lub imiennego paragonu potwierdzającego nabycie pojazdu, wraz z dowodem zapłaty.
Dofinansowanie roweru elektrycznego – warunki
Jakie warunki należało spełnić, aby otrzymać dofinansowanie? Przekazujemy informacje od NFOŚiGW poniżej:
- Pojazd musi być fabrycznie nowy i być oznakowany naklejką przez cały okres trwałości.
- Okres trwałości wynosi 2 lata i jest liczony od dnia wydania decyzji o przyznaniu dofinansowania.
- Dofinansowanie nie będzie przyznawane na pojazdy finansowane poprzez leasing.
- Dofinansowanie nie obejmuje zakupu części lub wyposażenia, które stanowią konieczną część pojazdu, ale zostały wybrane jako opcjonalne zamienniki w stosunku do standardowej wersji pojazdu, oferowanej przez producenta lub sprzedawcę.
- Beneficjent jest zobligowany do niezwłocznego zwrócenia całości bądź części dofinansowania, jeżeli wykorzystał otrzymane środki w sposób niezgodny z warunkami określonymi we wniosku lub umowie o dofinansowanie. Zaliczają się do tego pieniądze nabyte w nadmiernej wysokości bądź całkowicie nienależnie.
- Beneficjent otrzyma dofinansowanie w postaci refundacji wypłacanej po zakupie pojazdu.
- Dofinansowanie nie będzie przysługiwać przedsięwzięciom, które zostały lub zostaną objęte wsparciem ze środków publicznych - zarówno krajowych, jak i zagranicznych - w tym z budżetu Unii Europejskiej.
- Wnioskodawcy mogą ubiegać się o dofinansowanie jednego pojazdu. W przypadku kradzieży dofinansowanego roweru elektrycznego, roweru cargo bądź wózka rowerowego, wnioskodawca może jednokrotnie ubiegać się o ponowne przyznanie dotacji na inny pojazd spełniający wymagania Programu.
Co więcej, warunkiem przyznania dotacji miało być złożenie przez wnioskodawcę następujących oświadczeń:
- że w ciągu ostatnich 3 lat przed złożeniem wniosku NFOŚiGW nie wypowiedział wnioskodawcy umowy o dofinansowanie (z wyjątkiem rozwiązania umowy za porozumieniem stron) z przyczyn leżących po stronie wnioskodawcy,
- że wywiązuje się z zobowiązań publicznoprawnych wobec NFOŚiGW, właściwych organów oraz innych podmiotów,
- że wywiązuje się z zobowiązań cywilnoprawnych wobec NFOŚiGW.
Zobacz także: Ranking rowerów elektrycznych [TOP10]
Dotacje na rower elektryczny - jakie wymogi techniczne miał spełnić dany pojazd?
Poniżej przedstawiamy inne istotne kwestie, które miały być brane pod uwagę przez NFOŚiGW:
- Każdy pojazd oraz jego wyposażenie muszą być wykonane z trwałych materiałów i spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku, dotyczącego warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r., poz. 2022 z późn. zm.).
- Pojazd musi spełniać normę EN15194, co należy udokumentować poprzez: zamieszczenie odpowiedniej informacji na fakturze zakupu lub imiennym paragonie, oświadczenie sprzedawcy bądź producenta, albo dokumentację zdjęciową przedstawiającą oznakowanie roweru (naklejka z normą EN15194 oraz numer ramy).
- Pojazd posiada akumulator litowo-jonowy lub podobny, o minimalnej pojemności 10Ah, zamontowany w sposób uniemożliwiający łatwe wyciągnięcie przez osoby niepowołane.
- Pojazd musi być przez producenta z kraju Unii Europejskiej oraz posiadające certyfikat CE. Bateria ma być zgodna z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1542, posiadającą oznaczenie CE. Miejsce produkcji należy potwierdzić poprzez informację zamieszczoną na fakturze zakupu lub imiennym paragonie lub oświadczenie sprzedawcy bądź producenta.
- Napęd elektryczny wspomagający pedałowanie musi uruchamiać się automatycznie po rozpoczęciu pedałowania, co oznacza możliwość jazdy bez wspomagania (z wyjątkiem funkcji tzw. walk assist). Do dofinansowania nie kwalifikują się również pojazdy z manetką gazu do samodzielnego montażu oraz pojazdy umożliwiające zmianę prędkości granicznej wspomagania z domyślnych 25 km/h na wyższą.
- W przypadku roweru cargo lub wózka rowerowego - wymagane jest, aby minimalna ładowność (masa ładunku) wynosiła co najmniej 60 kg.
- Bateria musi mieć możliwość ładowania za pomocą standardowego domowego gniazdka elektrycznego.
- Pojazd musi być wyposażony w kompletny zestaw elementów niezbędnych do ładowania akumulatora (np. kable, adapter, ładowarka).
Pamiętaj, że NFOŚiGW miała mieć prawo do przeprowadzenia kontroli inwestycji u wnioskodawcy/beneficjenta w okresie od dnia złożenia wniosku o dofinansowanie do końca okresu trwałości inwestycji. Instytucja mogła to zrobić samodzielnie lub za pośrednictwem podmiotów zewnętrznych.
Czy warto kupić rower elektryczny?
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem roweru elektrycznego, to trafiłeś w dobre miejsce. Ten jednoślad jest świetnym wyborem, nie tylko ze względu na możliwość skorzystania z dofinansowania, ale także korzyści, jakie niesie jego użytkowanie. Jazda rowerem elektrycznym pozwala znacząco obniżyć koszty transportu. Zamiast wydawać pieniądze na paliwo i tracić czas w korkach, wystarczy, że naładujesz akumulator. Ponadto taki sprzęt jest doskonałym rodzajem aktywności fizycznej, a dzięki wsparciu silnika pozwala na dotarcie do celu szybciej i bez większego zmęczenia. Ten jednoślad możesz również wykorzystać podczas codziennych dojazdów do pracy. Dodatkowo, wybierając ten środek transportu, dbasz zarówno o swoje zdrowie, jak i o środowisko. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na rower miejski, trekkingowy czy górski, możesz liczyć na komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i poza nim.
Jaki rower elektryczny kupić?
Zainteresowanie rowerami elektrycznymi stale rośnie, co doskonale rozumiemy. Z tego powodu nieustannie poszerzamy asortyment Media Expert, dodając wiele modeli jednośladów od różnych producentów. Jeśli planujesz zakup swojego pierwszego roweru elektrycznego, koniecznie zapoznaj się z naszymi poradnikami i rankingami dostępnymi na stronie internetowej. Dzięki nim łatwiej i szybciej podejmiesz decyzję, co do zakupu odpowiedniego pojazdu i będziesz cieszyć się dobrze dobranym jednośladem do Twoich potrzeb.
Zachęcamy również do odwiedzenia naszych sklepów stacjonarnych, gdzie nasi eksperci chętnie pomogą Ci w wyborze odpowiedniego modelu. Niezależnie od tego, czy szukasz roweru górskiego, miejskiego, czy trekkingowego, warto dobrać pojazd zgodnie ze swoimi indywidualnymi potrzebami. Zwróć uwagę na takie parametry jak rozmiar ramy i kół, zasięg na jednym ładowaniu, typ hamulców oraz materiał ramy. Każdy model w naszym asortymencie posiada szczegółowy opis, co ułatwi znalezienie Tobie idealnego roweru elektrycznego.
Link do źródła: Mój rower elektryczny
Udostępnij przez:
Te poradniki mogą okazać się pomocne
