Rower elektryczny LANCIA YPSILON Genio M17 27.5 cala Szary

Mimo że jest to rower elektryczny za prawie 5 tyś to jest to tak naprawdę sprzęt z niższej półki. Profesjonalny sprzęt zaczyna się od 10k. Jednak do codziennego dojazdu do pracy sprawdza się idealnie. Zasięg jest mniej więcej zgodny z opisem, wraz z czasem jednak będzie spadał - wiadomo akumulator będzie się zużywał. Przy mojej wadze 85kg w trybie turbo przejechałem niecałe 50km co jest dobrym wynikiem. Bagażnik jest w porządku jedyną wadą roweru są hamulce jak wspomniały inne osoby. Podczas hamowania hamulce piszczały tak że zacząłem zastanawiać się nad sensem życia. Natomiast po wymianie klocków jest ok, trzeba wziąć to pod uwagę jako dodatkowy koszt po zakupie. Jeżeli ktoś ma zamiar często jeździć to polecam podłączyć tylne światło do zasilania roweru, oszczędzi to nerwów ponieważ bateria w tylnym oświetleniu dość szybko się zużywa. Polecałbym także wymianę wyświetlacza lcd ponieważ przyciski czasem się nie klikają i jedyne rozwiązanie to wyjęcie ogumienia i wciśnięcie przycisku np. kluczem. Podsumowując to uważam zakup za udany mimo tych dwóch wad. W tej kategorii cenowej nie znalazłem nic lepszego.

Produkt miał być przygotowany do jazdy , nie było powietrza a pompki też nie było, 1gwint mocowania kierownicy zerwany.

Rower sprawdza się świetnie. Jest bogato wyposażony, bateria wytrzymuje nawet przy najwyższym wspomaganiu na bardzo długo. Przy jeździe na 3 trybie wytrzymuje ok. 70-73 km. Przy jeździe cały czas na najwyższym 5 poziomie (tryb turbo) - ok. 55-60 km. Solidnie zrobiony rower. Posiadam go 1,5 miesiąca i wszystko działa jak należy. Dodatkowo rower jest od producenta samochodów, więc dodatkowy szpan.

Ludzi zawsze najbardziej interesują wady, więc... Fatalne hamulce, piszczą, wymagają stałej regulacji - moim zdaniem do wymiany, najlepiej na hydrauliczne. Można kupić zestaw za ok. 350 zł. Ładowanie baterii ze stanu prawie pełnego wyczerpania potrafi zająć nawet 8 godzin. Zasięg trudno podać średni - zależy mocno od czynników takich jak ukształtowanie terenu, jakość drogi, waga rowerzysty, nawet czy jeździ się przy wietrznej pogodzie. Myślę że to minimum podawane przez producenta jest realne. Wspomaganie silnika bywa kapryśne, potrafi się nie zaliczyć gdy tego oczekujemy - trzeba wtedy kombinować, zaprzestać i wznowić pedałowanie, pomocne bywa zmienienie przerzutki na niższy bieg czy włączenie wyższego trybu wspomagania elektr. Gumowe rączki kierownicy kręcą się. Waga roweru nie jest pomocna przy manewrowaniu i jeździe po wynikach, tyłek też trochę wtedy cierpi. A poza tym wszystkim jw. jestem z niego bardzo zadowolony.