Motocykl TORQ Hunter 125 MC125-5 124.4cm3 11l Szary

Z początkiem lata 2026 kupiony na raty zero. Przesyłka sprawna jednak dostawa ręcznie ściągana z ciężarówki (auto bez "windy") media expert - 136kg (brutto) a do obsługi tylko 2 ludzi (ale miłych) + ja. Zapakowane dość dobrze. Po wcześniejszym przestudiowaniu opinii na różnych forach i youtubach postanowiłem zaryzykować i świadomie zrezygnowałem z usług serwisu, tym samym tracąc też gwarancję (bo jeśli standardowy przegląd kosztuje od 500zł do 700zł, to wolę stracić tę gwarancję która i tak obowiązuje tylko do 6000km). Motocykl podobno przeszedł przegląd zerowy - podbity przez serwis producenta, ale to jakaś kpina - reflektor świecący w górę, tylny hamulec do gruntownej regulacji, łańcuch naciągnięty bez żadnego luzu, niektóre przewody wokół silnika niechlujnie poprowadzone oraz wisienka - jakaś blacha w kształcie litery "U" luzem wrzucona w pudełku - po dokładnym obejrzeniu całości okazało się że jej miejsce miało być pod przednim błotnikiem jako łącznik amortyzatorów. Na szczęście wszystkie te niedoróbki dało się samodzielnie ogarnąć ale miejsca w nowym sprzęcie mieć zdecydowanie nie powinny chociaż też nie byłem nimi za bardzo zdziwiony (patrz lektura opinii innych użytkowników chińczyków). Do tego instrukcja mówi że olej co 2000km a naklejka przy wlewie oleju że co 1000km ma być wymiana. Do tego też różnie opisane wartości ciśnienia w oponach w instrukcji i co innego na naklejce na motocyklu. A czy kupiłbym go jeszcze raz? - zdecydowanie TAK ponieważ: (cdn) - zapewnia sporo frajdy z jazdy (a jeżdżę też yamahą xj600), w mieście niby słabszy ale dużo poręczniejszy niż xj600 - po przejechaniu 1500km jak na razie nic się nie zepsuło (olej 3 razy zmieniłem - full syntetyk i chyba jest lepiej, łańcuch też kilka razy regulowany ale już się stabilizuje, zawory też skontrolowane) - łatwy w serwisowaniu dla osoby z doświadczeniem w tego typu majsterkowaniu (cdn)