Znaleziono w kategoriach:
Vintage 20”
Instrukcje montażu i gwarancja
Niezbędne narzędzia
● 2 klucze imbusowe ( nr 5 i 6)
● Klucze stałe ( nr 14 lub 15)
● Pinceta
● Śrubokręt
Montowanie
⚠
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa: Przed rozpoczęciem montażu należy
upewnić się, że pracuje się na stabilnej powierzchni i że używa się odpowiednich
narzędzi. Sprawdź zalecany moment dokręcania w każdej sekcji.
Koło przednie
🔹
Zestaw do szybkiego zwalniania:
1. Szybkie odblokowanie dźwigni blokującej.
2. Włóż go do osi koła.
3. Przykręć stożek regulacyjny do przeciwległego końca
dźwigni i poluzuj go o jeden obrót.
4. Zamontuj koło, wyśrodkuj je i zablokuj dźwignię rękoma.
🔹
Montaż bez zapięcia szybkozłącznego:
1. Zamontuj koło.
2. Wyśrodkuj i zablokuj nakrętki na obu częściach widelca.
✅
Rada:
● Aby zapewnić bezpieczne zamocowanie, podczas opuszczania dźwigni
szybkiego zwalniania powinien być wyczuwalny silny opór.
⚠
Uwaga:
● Ślady na kołach przednich i tylnych muszą być skierowane w tym samym
kierunku.
● Ustaw mostek kierownicy na żądanej wysokości i dokręć górną śrubę.
● Podkładki zabezpieczające należy umieścić pomiędzy goleniami widelca i
nakrętkami piasty.
Kierownica
🔹
Montowanie:
● Upewnij się, że nie zwiększysz mocy ponad znak bezpieczeństwa.
● Wkręć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i mocno dokręć.
🔹
Regulacja mostka kierownicy:
1. Odkręć śrubę regulacyjną mostka.
2. Ustaw żądaną wysokość kierownicy.
3. Mocno dokręć śrubę regulacyjną.
Pedały
⚠
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa: Sprawdź, czy pedały są prawidłowo
zamontowane i dokręcone. Nieprawidłowy montaż może spowodować uszkodzenie
korbowodów i zagrożenie bezpieczeństwa.
🔹
Uwaga: Upewnij się, że pedały są mocno dokręcone do korb, aby zapobiec ich
ślizganiu się lub rozłączaniu podczas użytkowania.
🔹
Montowanie:
1. Przykręć lewy pedał oznaczony literą „L” lub „G” do lewego
ramienia korby, obracając go w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
2. Przykręć prawy pedał oznaczony „R” lub „D” do prawego ramienia korby,
obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3. Przed użyciem należy sprawdzić, czy oba pedały są dobrze dokręcone.
Siodło
🔹
Modyfikacja:
● Po zajęciu miejsca na siodełku i lekkim zgięciu kolana, pięta powinna spoczywać
na pedałach.
● Zabezpiecz sztycę siodełka przed uszkodzeniem i dokręć nakrętki lub dźwignię
szybkozamykacza.
● Sztyca siodełka musi być wsunięta do rury ramy na głębokość co najmniej 8 cm.
Znak bezpieczeństwa nie może być nigdy widoczny.
Regulacja hamulców
⚠
Ostrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa: Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić
hamulce w bezpiecznym miejscu. Nieprawidłowa regulacja może zagrozić
bezpieczeństwu użytkownika.
Regulacja napięcia hamulca
1. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (A) i przekręć śrubę regulacyjną (B).
2. Zachowaj 1,5 mm odstępu między szczękami hamulcowymi a felgą.
3. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Centrowanie zacisku: Jeżeli jeden klocek dotyka obręczy przed drugim, należy
wyregulować centrowanie, lekko poluzowując nakrętkę blokującą zacisk tylny .
Przesuń zacisk tak, aby obie szczęki znalazły się w równej odległości od obręczy, a
następnie dokręć nakrętkę momentem 10 Nm .
⚠ Ostrzeżenie
● Wymień szczęki hamulcowe, gdy rowki nie będą już widoczne. Zaleca
się dokonywanie ich przeglądu co 3 miesiące lub częściej, jeśli rower jest
często użytkowany, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu.
● Podczas gwałtownego hamowania nie należy używać wyłącznie
przedniego hamulca.
✅
Rada:
● Aby zapewnić bezpieczną pracę hamulców, należy regularnie sprawdzać ich
ustawienie.
Konserwacja i smarowanie
📅
Zalecana częstotliwość konserwacji
Część
Zalecana częstotliwość
Sprzątanie ogólne
Po każdym użyciu
Smarowanie łańcucha
Co 200 km lub po deszczu
Regulacja hamulców
Co 500 km lub co 3 miesiące