Firma Islabikes wraca na rynek, ale nie tylko po to, by odświeżać stare pomysły. Zamiast tego zaprezentowała rower gravelowy Rosetta, który został zaprojektowany wbrew temu, do czego wiele osób zdążyło się przyzwyczaić. Trzy lata przerwy po decyzji o wstrzymaniu produkcji dały producentom czas na przemyślenie, czym powinien być gravel do jazdy w zróżnicowanym terenie.
Rower gravelowy Rosetta zaprezentowano podczas eventu Bespoked
Efekt tych przemyśleń to właśnie rower gravelowy Rosetta. Nie powstał on ani przy biurku, ani na podstawie panujących trendów na rynku, lecz z myślą o konkretnych trasach i problemach na nich występujących. O tym modelu mówiono podczas targów Bespoked w Londynie, gdzie Isla Rowntree tłumaczyła, jak wyglądał cały proces, gdy tworzyła się koncepcja na model Rosetta.
Koniec końców postanowiono zrobić wszystko, by w jednym jednośladzie połączyć kwestie najważniejsze do ścigania się z cechami oznaczającymi przystosowanie do dłuższych wypraw. To właśnie te dwie rzeczy były kluczowe.
Rowery gravelowe w naszej ofercie:
Gravel Rosetta jest nie tylko dla kobiet
W gravelu Rosetta najbardziej w oczy rzuca się rama z obniżonym przekrokiem niczym w rowerze miejskim. Dla wielu osób to sygnał, że ten jednoślad jest kierowany głównie do kobiet, ale Rowntree wyraźnie się z tym nie zgadza. Jej zdaniem taka konstrukcja sprawdza się niezależnie od płci, zwłaszcza na brytyjskiej prowincji, gdzie co chwilę trafia się na bramy, płoty i inne przeszkody. Niski przekrok ułatwia szybkie zejście z roweru, a to ma duże znaczenie, gdy w grę wchodzi także bagaż. I pod tym względem rower gravelowy Rosetta sprytnie odpowiada na potrzeby użytkowników.
Właśnie sakwy Rowntree stawia wyżej niż torby montowane w ramie. Podczas jazdy w terenie często trzeba unieść przednie koło nad kamieniem czy korzeniem. Obciążenie z tyłu pomaga w takim manewrze, poprawia też trakcję tylnego koła. Przy przenoszeniu roweru sakwy można zdjąć szybciej i wygodniej.
Gravel z prostą kierownicą ma konkretne zalety
Rosetta różni się od typowych graveli także wyborem kierownicy. Zamiast baranka zastosowano prostą kierownicę. Według producenta dzięki temu ustawienie dłoni jest bardziej naturalne i daje lepszą kontrolę na nierównej nawierzchni.
Ponadto rower gravelowy Rosetta wyposażono w solidne łożyska i hamulce Hope oraz napęd Shimano CUES, wybrany ze względu na rozsądną cenę i łatwą wymianę zużywających się części. Przełożenia są bardzo lekkie, bo w prawdziwych warunkach podjazdy liczą się bardziej niż szybkie zjazdy.
Na wyposażeniu znalazły się błotniki, bagażnik, dynamo oraz oświetlenie z możliwością ładowania telefonu. Przewody poprowadzono tak, aby zdjęcie bagażnika na czas transportu nie było problemem. W egzemplarzu gravela, który prezentowano podczas londyńskiego eventu, rower Rosetta miał opony o szerokości 45 mm, choć model ten jest przystosowany także do szerszego ogumienia. To wszystko ma sprawiać, że najnowsza produkcja firmy Islabikes to projekt kompletny i na tyle wielofunkcyjny, by trafić do szerokiego grona kolarzy.
