Rower gravelowy KROSS ESKER 4.0 KRX

KROSS ESKER 4.0 KRX

KROSS Esker 4.0 to idealny rower gravelowy dla entuzjastów bikepackingu, którzy szukają niezawodnego sprzętu na długie wyprawy. Rama i widelec wykonane ze stali oferują doskonałe pochłanianie wibracji, zapewniając komfort nawet na trudnych trasach. Napęd KRX w systemie 2x10 oraz mechiczne hamulce tarczowe sprawią, że zyskasz pełną kontrolę na każdym szlaku – zarówno na szybkich asfaltowych odcinkach, jak i na wymagających drogach szutrowych. KROSS Esker 4.0 to świetny wybór dla osób, które pragną odkrywać nowe szlaki, ceniąc sobie wygodę i funkcjonalność w podróży.
Wysokiej klasy osprzęt

KROSS Esker 4.0 KRX został wyposażony w osprzęt KRX, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowaliśmy sprawdzony napęd w systemie 2x10, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia.
By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej.
Technologie zapewniające zabawę z dala od cywilizacji

Rama oraz widelec KROSS Esker 4.0 KRX zostały wykonane ze stali. Materiał ten, obok karbonu, to materiał o najwyższej zdolności pochłaniania wibracji. Rama stalowa nie jest tak sztywna jak aluminiowa, potrafi się jednak odwdzięczyć innymi właściwościami, dzięki swojej wytrzymałości oraz odporności na uszkodzenia, pozwoliły nam na zamontowanie licznych otworów montażowych na akcesoria. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 4.0 KRX został wyposażony w opony o szerokości 38 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach. Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło WTB oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras.

Rama i widelec
Amortyzator / Widelec    STAL
Rama    STAL (CrMo)
Wykończenie lakieru    POŁYSK
Kolor bazowy    NIEBIESKI
Napęd
Przerzutka tył    KR7 R5010
Przerzutka przód    KR7 R5010-C
Manetki    KR7 R5010
Korba    PROWHEEL RPL-521
Kaseta / Wolnobieg    SENSAH ROAD-CR-HR10
Zakres kasety    11-32T
Ilość biegów    20
Wkład suportu    PROWHEEL BB68+
Łańcuch    YBN SH10
Koła
Piasta przód    SHIMANO QC400
Piasta tył    ALUMINIUM
Opony    WANDA W3113 700x38C
Obręcze    WTB ST I23
Maksymalna szerokość opony (mm)    46
Hamulce
Hamulec przód    TRP SPYRE-C
Hamulec tył    TRP SPYRE-C
Dźwignie hamulca    KR7 R5010
Tarcza hamulcowa przód    SHIMANO RT10 (160)
Tarcza hamulcowa tył    SHIMANO RT10 (160)
Komponenty
Siodło    WTB VOLT SPORT
Stery    FP-HW23
Chwyty    FIZIK