Rower trekkingowy KROSS TRANS 4.0

KROSS TRANS 4.0

Czasem potrzebujemy od roweru czegoś więcej. I tu pojawia się nasz KROSS Trans 4.0. To świetny wybór dla każdego, kto nie chce być ograniczany wyborem pomiędzy ścieżkami rowerowymi czy utwardzoną nawierzchnią podczas leśnych wypraw. KROSS Trans 4.0 zabierze Cię tam, gdzie rower szosowy nie da rady. Ułatwi także jazdę tam, gdzie rower górski będzie stwarzał problemy.
Osprzęt do lekkiego terenu i miejskiej jazdy

KROSS Trans 4.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 21 przełożeniami zapewnia komfortową jazdę w każdym terenie. Tylna przerzutka z grupy Acera to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na trasie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Idealny do codziennego użytkowania

Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a wysokiej jakości siodełko Selle Royal zachwyci Cię komfortem, jaki zaoferuje Ci podczas pokonywania długich tras. Dodatkowo, siodło zostało osadzone na amortyzowanej sztycy, co niweluje drgania powstające podczas jazdy po nierównościach.
W rowerze trekkingowym nie mogło zabraknąć solidnego i stabilnego bagażnika. Umożliwia on przewożenie niezbędnego ekwipunku, a także nie będzie problemem montaż na nim dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych

Rama KROSS Trans 4.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 50 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. W lesie natomiast możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie.

Rama i widelec
Amortyzator / Widelec    SR SUNTOUR M3010
Rama    ALUMINIUM PERFORMANCE
Skok amortyzatora przód    50mm
Wykończenie lakieru    POŁYSK
Kolor bazowy    PERŁOWY
Napęd
Przerzutka tył    SHIMANO ACERA T3000
Przerzutka przód    SHIMANO TOURNEY TY510
Manetki    SHIMANO ACERA ST-EF500
Korba    PROWHEEL
Kaseta / Wolnobieg    SHIMANO HG200
Zakres kasety    12-28T
Ilość biegów    21
Wkład suportu    FP-B902
Łańcuch    KMC HV500
Koła
Piasta przód    SHIMANO NEXUS C3000
Piasta tył    SHIMANO TY500
Opony    WANDA P1024 28X1,5
Obręcze    ALUMINIUM
Maksymalna szerokość opony (mm)    52
Hamulce
Hamulec przód    V-BRAKE
Hamulec tył    V-BRAKE
Dźwignie hamulca    SHIMANO ACERA ST-EF500
Komponenty
Siodło    SELLE ROYAL
Stery    1-1/8"
Chwyty    KROSS