Rower elektryczny DUCATI Scrambler SCR-E M17 20 cali Czarno-żółty

Ten rower mam już ponad 2 lata i przez ten czas zrobiłem nim ok. 4500 km. Przeszedł 7 serwisów, wymienione zostały opony i łańcuch, ale teraz to prawdziwa maszyna – działa bez zarzutu. Dodałem do niego kierunkowskazy oraz tylny bagażnik, w którym trzymam osobną baterię do zasilania tych kierunków. Dzięki temu wygląda teraz prawie jak mały motor, ale to wciąż pełnoprawny rower elektryczny, którym można legalnie jeździć bez rejestracji. Na mojej wadze 86kg zasięg to około 50 km, co jest bardzo przyzwoitym wynikiem. Rower prowadzi się wygodnie i stabilnie, ale trzeba pamiętać, że to ciężki sprzęt – waży ok. 30 kg. Niestety raz się przewróciłem i skończyło się to zerwaniem więzadeł w ramieniu oraz operacją, więc trzeba uważać – ten rower potrafi pociągnąć. Po wszystkim nadal go używam i mogę szczerze powiedzieć: to mocna, solidna konstrukcja z charakterem, idealna dla tych, którzy chcą się wyróżnić i mieć coś pomiędzy rowerem a miejskim cruiserem. Polecam – ale z rozwagą.

Zero konkretów w opinii napisanej przez "Krzysztof z 25 sierpnia 2021" a w szczególności co do zasięgu. przy mojej wadze ok 100 kg silnik starcza na przejechanie ok. 55 km i to non stop na 5 wspomaganiu, czyli najwyższym. Drugi bardzo ważny element to pozycja siedząca. Bardzo wygodna jak w rowerach trekingowych/turystycznych. Zalecam jednak wymienić siodełko na bardziej komfortowe, gdyż średnio po 20 km pupa daje znać o sobie przy oryginalnym. Druga uwaga do składania na pół tj gdzie jest umiejscowiona bateria. Luźno poprowadzone kable mają tendencję do "wychodzenia" poza wewnętrzną ramę. dlatego warto troszkę je popchnąć ku wnętrzu aby nie przytrzasnąć przy składaniu ramy i zacisku, co jest przyczyną późniejszego bardzo trudnego odblokowania i trzeba wspomóc się np kluczem. innym minusem to to że brak jest dokładnego wskaźnika na samej baterii i ładowarce o poziomie naładowania w postaci cyfrowej. Jest tylko wskaźnik kolorystyczny. Bateria starczy teoretycznie na kilka lat przy odpowiedniej obsłudze, jednakże po dotychczasowym przeszukaniu w tym w sklepie, nie ma dostępnego takiego modelu baterii gdyby ktoś chciał zakupić dodatkową baterię na dłuższe przejażdżki aby wspomagać prądem jazdę. Jest to problem, gdyż jeżeli teraz jest trudność w zakupie, to co dopiero po kilku latach gdy przyjdzie konieczność zakupu nowej. Może sklep pomyśli o tym. Szerokość opon robi swoje, jednakże jazda bez trybu elektrycznego jest możliwa i w miarę komfortowa pod warunkiem , że przerzutka nie jest ustawiona na dwa ostatnie przełożenie gdyż wtedy jest naprawdę ciężko. Dotyczy to jazdy w szczególności po drogach utwardzonych, nie leśnych. Z drugiej strony jak ktoś chce się pomęczyć dla kondycji, to ... jak znalazł ;) . Prędkość i zasięg robiony nie jest precyzyjny na wskazaniu na wyświetlaczu i to pomimo prób przy różnej średnicy zdefiniowanych z opcjach rozmiaru felgi w tym na domyślnej. Ale aplikacja na fonie w zupełności niweluje ten aspekt. Fotka nie oddaje wielkości roweru, a na żywo jest sporych rozmiarów. Robi wrażenie także na osobach postronnych gdzie jest to także zasługą konstrukcji ramy, wielkości opon (fat) oraz jaskrawej kolorystyki. Obiektywnie - przyjemny dźwięk i "wyrwanie do przodu" podczas rozpędzania jak na taki rodzaj ogumienia. Siedzi się porównywalnie na wysokości do rowerów na oponach 27 calowych. podsumowując po dotychczasowym użytkowaniu: wystarczający zasięg na rekreacyjną jazdę lub dojazd do pracy tj do około 55 km na maksymalnym biegu wspomagania przy wadze ok 100 kg. Spokojnie można jechać także na "trójce" co daje różnicę +/- kilku (ok. 4-6) kilometrów/godz, a co wydłuży zasięg wspomagania o kolejne kilometry. Bardzo wygodna pozycja a wzrasta po wymianie siodełka na bardziej komfortowe. Minus, jeden z niewielu: brak dostępności zakupu dodatkowej baterii Ogólnie polecam, a składana rama, kierownica umożliwia przewóz rowerka osobówką w standardowej wielkości bagażnika na poziomie samochodu. typu kompakt.

Rower jest naprawdę duży. Nie jest to maluch rowerowy. Wykonanie jest dobre. Lecz posiada wadę w postaci dość kiepskiego lakieru lubi się samoistnie łuszczyć. Jazda przyjemna i nie męcząca. Bateria starcza na krócej niż podaje producent zależy od wagi kierującego. Opony dość głośne. Jeżeli ktoś chce go wozić w bagażniku samochodowym to musi się liczyć, że zmieści się tylko rower. I musi być to kombi. By mieć gwarancję musiałem dopłacić dodatkowo 300 zł. Tej wiadomości na stronie nie znalazłem. Szkoda, że posiada tyko wspomaganie pedałowania brak napędu jak w hulajnodze. Rower trzeba oddać na przegląd po miesiącu i pozbyć się go na 2 tygodnie. W przeciwnym razie utrata gwarancji. Bardzo mnie dziwi fakt, że serwis nawet nie nasmarował łańcucha i totalnie nic nie zrobił. Serwis to porażka!!!! Nie uznali łuszczącego się lakieru – wg mnie wada fabryczna. Ale za tą cenę? Warto przed oddaniem gwarancyjnym oznaczyć baterię bo może wrócić nie do końca nasza. Licznik kilometrów mimo ustawień nigdy nie pokazuje prawdziwego przebiegu. Oczywiście nie zostało to naprawione. Rower jest fajny lecz całą sprawę zniechęca serwis. Podejrzewam jak się coś popsuje np. silnik to coś wymyślą i nie uznają gwarancji. Problem z zakupem opon i niektórych części zamiennych.

Mam go od października 2019, jest wspaniały w niepowtarzalnym kolorze ! Polecam każdemu kto lubi tego typu rowery!