Komfort i różnorodność

Rower ten jest idealny dla początkujących rowerzystów, którzy chcą przeżyć przygodę w nierównym terenie, a dzięki swojej geometrii i systemowi pełnej amortyzacji pozwala na świetną zabawę w prostym terenie off-roadowym zapewniając komfort jazdy. Rower doskonale sprawdza się również w Trailu.

Rama roweru objęta jest dożywotnią gwarancją.

Rama

Eclipse A+ to 29" rower MTB w pełni amortyzowany, z amortyzatorem Rock Shox, o skoku 100 mm. Wykonany jest z trwałego i lekkiego stopu aluminium TechnoAlloy z hydroformowanymi rurami.

Amortyzacja

Dzięki swojej geometrii i systemowi pełnej amortyzacji jest bardzo wydajny i najlepiej sprawdza się na szlakach górskich i najtrudniejszych zjazdach, ale także bardzo dobrze przystosowuje się do jazdy po drogach. Eclipse A+ wyposażony jest w damper RS MONARCH RL.

Kluczową cechą pełnej amortyzacji jest Boost Plus System, który wykorzystuje powiększenie zewnętrznego ogranicznika przedniej i tylnej osi przelotowej, znacznie zwiększając pochylenie kół o większej średnicy, zapewniając większą stabilność i precyzję jazdy, ponadto amortyzatory mają specjalną osłonę, która pozwala na montaż opon o przekroju od 2,6"- 2,8" do 3,0".

Rozwiązania

Model ten jest wyposażony we wszystkie udogodnienia, które dostosowują się do standardów najnowszej generacji, takie jak zintegrowanie linek i możliwość zastosowania teleskopowej sztycy.

Przerzutki i hamulce

Zestaw Shimano XT/SLX 1x12 biegów, przerzutki, które znacznie ułatwiają korzystanie z roweru na stromych odcinkach i szybkich zjazdach. Płynność hamowania zapewniają tarczowe hamulce z okładzinami żywicznymi Shimano SLX, BR-M7100.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.