Znaleziono w kategoriach:
1
14 +
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Samolot zdalnie sterowany, model: FX822, FX828, FX820, FX823
Dziękujemy za zakup naszego produktu, który został zaprojektowany z myślą o nowych graczach. Mamy szczerą
nadzieję, że dzięki temu modelowi opanujesz podstawowe umiejętności pilotażu i poczujesz radość z latania.
Prosimy o uważne przeczytanie niniejszej instrukcji przed użyciem, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i zapoznać się
z produktem. Instrukcja ta dotyczy 9 serii produktów fabryki Feixiong, ponieważ modele te różnią się jedynie
wyglądem.
Produkt jest wykonany z materiału EPP, który jest bardzo odporny na kolizje. W przypadku zarysowania lub pęknięcia
kadłuba, można go naprawić za pomocą specjalnego kleju dołączonego do opakowania i użyć taśmy klejącej w celu
wzmocnienia
Uwaga: Zachowaj instrukcję na przyszłość, ponieważ zawiera ważne informację.
Sprawdź zawartość, aby upewnić się, że jest kompletna:
• 1 model samolotu FX822 (Kadłub + skrzydła)
• Podwozie
• Aparatura sterująca
• Kabel ładujący USB
• Instrukcja obsługi
Zestaw RTF (Gotowy do lotu), zawiera kompletny zestaw sprzętu lotniczego. Wystarczą zaledwie 2 minuty na łatwy
montaż i 1 godzina na naładowanie akumulatora, aby samolot był gotowy do startu. Zaprojektowany z wysokim
stopniem odwzorowania prawdziwego samolotu, z idealną strukturą gwarantującą świetne osiągi w locie.
2
Wykonany z wysokiej jakości materiału EPP, który zapewnia niezawodną odporność na uderzenia, trwałość i łatwość
naprawy. Charakteryzuje się przemyślanym kątem wznoszenia, potężnymi silnikami, łatwością startu oraz
doskonałymi właściwościami szybowania.
Wyposażony w wbudowany żyroskop, aby zwiększyć stabilność lotu.
Parametry techniczne:
• Waga: 36 g
• Długość kadłuba: 380 mm
• Rozpiętość skrzydeł: 290 mm
• Zasięg zdalnego sterowania: powyżej 100 metrów
• Czas lotu na jednym ładowaniu: powyżej 15 minut
Uwaga: Wiatr może wpływać na osiągi lotu. Reguluj samolot w dni bezwietrzne lub przy lekkim powiewie.
Uwaga: Ten produkt posiada wbudowany żyroskop, który automatycznie dostosowuje równowagę podczas lotu. Jeśli
jednak odkształcenie samolotu przekroczy dopuszczalny limit, żyroskop może nie być w stanie w pełni skorygować
równowagi. W takim przypadku konieczne może być ręczne skorygowanie kształtu samolotu.
Uwaga: Jeśli śmigło zostanie złamane, wygięte lub zdeformowane, należy je natychmiast wymienić, aby uniknąć
dalszych uszkodzeń samolotu.
1. Montaż stateczników pionowych (ogonowych)
Statecznik pionowy powinien być prawidłowo przymocowany do kadłuba (tak jak pokazano na schemacie).
2. Montaż podwozia
3
•
Zamontuj podwozie zgodnie z ilustracjami (należy wcisnąć koła w wyznaczone otwory w podwoziu).
3. Instalacja akumulatora
Włóż akumulator do samolotu i zamknij pokrywę komory akumulatora zgodnie z rysunkami.
KONTROLER – Funkcje przycisków
Alarm niskiego poziomu baterii: Jeśli dioda wskaźnika miga po zsynchronizowaniu sygnału, oznacza to, że baterie w
kontrolerze są słabe. Należy je wymienić przed rozpoczęciem zabawy.
•
Indicator (Wskaźnik): Dioda kontrolna.
•
Throttle Lever (Drążek przepustnicy): Lewy drążek (moc silnika).
•
Direction Lever (Drążek kierunku): Prawy drążek.
•
On-Off (Włącznik): Przełącznik zasilania.
Uwaga:
• Wymaga 3 baterii 1.5V "AA" (brak w zestawie).
• Nie należy mieszać różnych typów baterii ani nowych ze używanymi.
• Baterie należy wkładać do komory zgodnie z polaryzacją.
4
SYNCHRONIZACJA SYGNAŁU 2.4GHz (Parowanie)
1. Włącz zasilanie samolotu. Dioda na samolocie zacznie migać, co oznacza, że urządzenie szuka sygnału do
sparowania.
2. Ustaw drążek przepustnicy (lewy) w najniższej pozycji i włącz kontroler. Dioda na kontrolerze zacznie migać
– oznacza to, że pilot szuka sygnału.
3. Gdy obie diody (na samolocie i na kontrolerze) przestaną migać i zaczną świecić światłem ciągłym,
synchronizacja zakończyła się sukcesem. Możesz teraz sterować samolotem.
Podsumowanie wizualne:
•
Migający wskaźnik na kontrolerze = tryb parowania.
•
Stałe światło na wskaźniku samolotu/helikoptera = połączenie nawiązane.
Ładowanie akumulatora
Ładowanie akumulatora
1. Podłącz wtyczkę ładowania akumulatora do kabla USB, a kabel USB do gniazda zasilania (np. ładowarki lub
komputera). Czerwony wskaźnik na wtyczce USB zapali się, co oznacza, że akumulator jest ładowany.
2. Ładowanie trwa około 40 minut. Gdy wskaźnik na wtyczce USB zgaśnie, oznacza to, że ładowanie zostało
zakończone.
3. Jeśli wskaźnik na wtyczce USB cały czas miga, oznacza to uszkodzenie kabla USB lub akumulatora – w takim
przypadku należy je natychmiast wymienić.
UWAGA / OSTRZEŻENIA (Bezpieczeństwo akumulatora):
•
Ładowanie akumulatora powinno odbywać się pod nadzorem osoby dorosłej.
•
Ładowanie musi odbywać się z dala od materiałów łatwopalnych i wybuchowych.
•
Jeśli akumulator stanie się napęczniały (wybrzuszony), należy natychmiast przestać go używać.
•
Po zakończeniu zabawy należy wyjąć akumulator z samolotu i przechowywać go osobno.
5
1) Warunki do lotu (Gdzie nie latać):
• Nie latać podczas silnego wiatru.
• Nie latać w deszczu ani śniegu.
• Nie latać w pobliżu linii wysokiego napięcia.
• Nie latać w tłumie ludzi.
• Nie latać wokół wysokich budynków.
• Zachować ostrożność podczas lotów nad wodą.
Zalecenie: Lataj samolotem na otwartych przestrzeniach, takich jak parki, pola i place.
2) Przygotowanie do lotu:
A. Naładuj całkowicie akumulator samolotu. Włóż go do schowka i poprawnie zamknij klapkę.
B. Upewnij się, że baterie w kontrolerze (pilocie) są pełne.
C. Włącz samolot oraz kontroler i przeprowadź synchronizację sygnału.
D. Dodaj gazu (lewy drążek), aby sprawdzić, czy śmigła obracają się prawidłowo.
E. Sprawdź, czy samolot nie jest zdeformowany (powinien być symetryczny i bez skręceń kadłuba, jak na rysunkach
po prawej).
Twój samolot jest teraz gotowy do lotu.
3) Obsługa lotu (Operation)
A. Start z ziemi (Ground takeoff) Połóż samolot na płaskim podłożu, przodem pod wiatr. Stopniowo przesuwaj
drążek przepustnicy (gaz) do oporu w górę. Samolot podjedzie do przodu i wystartuje z ziemi. Gdy znajdzie się w
powietrzu na odpowiedniej wysokości, możesz regulować wysokość drążkiem przepustnicy, a kierunek lotu drążkiem
kierunku.
B. Start z ręki (Hand-throw Takeoff) Trzymaj samolot w dłoni i przesuń drążek przepustnicy w górę – śmigła zaczną
szybko się obracać. Rzuć samolot ukośnie w górę, pod wiatr. Gdy wzbije się w powietrze, używaj drążka przepustnicy
do kontroli wysokości i drążka kierunku do sterowania stronami.
Ważna zasada: Samolot znacznie łatwiej startuje, gdy leci pod wiatr (przeciwnie do kierunku wiejącego wiatru).
C. Porady dotyczące skręcania (Steering skills) Gdy samolot osiągnie odpowiednią wysokość, steruj kierunkiem
wykonując krótkie, pojedyncze ruchy drążkiem. Nie trzymaj drążka wychylonego w jedną stronę zbyt długo, aby
uniknąć gwałtownego nurkowania lub uderzenia w ziemię. Pamiętaj: Prędkość lotu z wiatrem jest znacznie większa
niż pod wiatr. Przy zawracaniu z wiatru pod wiatr sterowanie może być trudniejsze i wymagać kilku zdecydowanych
ruchów drążkiem.