Znaleziono w kategoriach:
Wzmacniacze (4)
Wróć
Wzmacniacze Club A600 oraz Club A1000
PL
UZYSKIWANIE DOSTĘPU DO ZŁĄCZY I
PANELU STEROWANIA
1. Podważ i zdejmij obramowanie
INPUT
LEVEL X-OVER
FREQ FREQ
PHASE
320HZ
MAX
MIN
EXT
INT
32HZ
GAIN GAIN
X-OVER INPUT
FREQ
BASS
BOOST
GAIN
FRONT
REAR
SUB
HI2
MIN
HPF
LPF
320Hz
MAX
MIN
HPF
320Hz
32Hz
LPF
FULL
32Hz
FULL
MAX
0dB
12dB
0°
180°
DC
REM
HI1
LO
TURN-ON
MODE
A5055
2. Zsuń pokrywę panelu w dół
INPUT
LEVEL X-OVER
FREQ FREQ
PHASE
320HZ
MAX
MIN
EXT
INT
32HZ
GAIN GAIN
X-OVER INPUT
FREQ
BASS
BOOST
GAIN
FRONT
REAR
SUB
HI2
MIN
HPF
LPF
320Hz
MAX
MIN
HPF
320Hz
32Hz
LPF
FULL
32Hz
FULL
MAX
0dB
12dB
0°
180°
DC
REM
HI1
LO
TURN-ON
MODE
A5055
3. Usuń pokrywę panelu
INPUT
LEVEL X-OVER
FREQ FREQ
PHASE
320HZ
MAX
MIN
EXT
INT
32HZ
GAIN GAIN
X-OVER INPUT
FREQ
BASS
BOOST
GAIN
FRONT
REAR
SUB
HI2
MIN
HPF
LPF
320Hz
MAX
MIN
HPF
320Hz
32Hz
LPF
FULL
32Hz
FULL
MAX
0dB
12dB
0°
180°
DC
REM
HI1
LO
TURN-ON
MODE
A5055
MONTAŻ WZMACNIACZA
INPUT
LEVEL X-OVER
FREQ FREQ
PHASE
320HZ
MAX
MIN
EXT
INT
32HZ
GAIN GAIN
X-OVER INPUT
FREQ
BASS
BOOST
GAIN
FRONT
REAR
SUB
HI2
MIN
HPF
LPF
320Hz
MAX
MIN
HPF
320Hz
32Hz
LPF
FULL
32Hz
FULL
MAX
0dB
12dB
0°
180°
DC
REM
HI1
LO
TURN-ON
MODE
A5055
Uwaga: Przed trwałym montażem wzmacniacza zaleca się
wykonanie wszystkich połączeń przewodów.
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Club A600
Club A1000
CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 34CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 34 4/1/2022 11:42:45 AM4/1/2022 11:42:45 AM
PL
WAŻNE: Odłączyć biegun ujemny akumulatora (–) przed
rozpoczęciem montażu.
• Podczas korzystania z narzędzi należy zakładać środki
ochrony oczu.
• Należy wybrać bezpieczną lokalizację montażową, z dala od
wilgoci. Należy sprawdzić wolną przestrzeń po obu stronach
powierzchni montażowej. Należy uważać, aby wkręty lub
przewody elektryczne nie przebiły przewodów hamulcowych,
przewodów paliwowych lub wiązek przewodów, a
prowadzone przewody elektryczne nie przeszkadzały w
bezpiecznym działaniu pojazdu. Zachować ostrożność
podczas nawiercania otworów lub cięcia w obszarze
montażowym.
• Wybrać lokalizację, która zapewnia wystarczającą cyrkulację
powietrza.
• Nie należy montować wzmacniacza radiatorem skierowanym
w dół, ponieważ utrudni to chłodzenie wzmacniacza.
• Zamontuj wzmacniacz tak, aby pasażerowie siedzący z
tyłu nie mogli go uszkodzić stopami ani nie uszkodził go
przesuwający się bagaż w bagażniku.
PRZEWODY ZASILANIA I UZIEMIENIA
Przy wzmacniaczu:
+12V REM GND
Fuse holder, fuse
Chassis ground (–)
Remote turn-on to
aftermarket stereo REM out
(used only with low-level signal inputs)
Battery
18” (46cm)
Uchwyt bezpiecznika,
bezpiecznik
Od przewodu zdalnego włączania do wyjścia
REM zestawu stereo (używane tylko z
wejściami sygnału niskiego poziomu)
46 cm (18") Uziemienie w podwoziu (–)
Akumulator
Przy uziomie:
Ring Connector
Ground Wire
Star Washer
Factory Bolt
Note: Remove any paint
below ring connector
Śruba fabryczna Oczko uziemienia
Przewód uziemienia
Podkładka zębata
Uwaga: Usunąć farbę
pod podkładką zębatą
PRZEWODY DLA SYGNAŁU WEJŚCIA
Sygnały niskiego poziomu
From stereo subwoofer
low-level outputs
Od wyjść
niskiego poziomu
subwoofera stereo
Uwaga: gdy wykorzystywane są sygnały niskiego poziomu i
przewód zdalnego włączania, należy ustawić przełącznik
„” na „ ”, zaś przełącznik „ ”
na „ ”.
Sygnały wysokiego poziomu
Stereo front or
rear speaker wires
Loosen
Screws
Insert
Wires
Tignten
Screws
Poluzować
wkręty Wsunąć
przewody Dokręcić
wkręty
Przewody tylnego
lub przedniego
głośnika stereo
Uwaga: gdy wykorzystywane są sygnały wysokiego poziomu,
należy ustawić przełącznik „ ” na „ ”, zaś
przełącznik „ ” na „ ”. Jeśli dźwięk nie jest
odtwarzany, należy przestawić przełącznik „ ” na
„ ”.
ŁĄCZENIE DWÓCH WZMACNIACZY CLUB
A1000 W CELU UZYSKANIA WIĘKSZEJ
MOCY
Aby połączyć ze sobą dwa wzmacniacze Club A1000, należy
użyć przewodu ekranowanego RCA, aby podłączyć gniazdo
„PRIMARY OUT” wzmacniacza głównego do gniazda
„SECONDARY IN” wzmacniacza pomocniczego. Przełącznik
Podstawowy/Dodatkowy należy ustawić w położeniu „PRIMARY”
na wzmacniaczu głównym oraz w położeniu „SECONDARY” na
wzmacniaczu pomocniczym.
CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 35CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 35 4/1/2022 11:42:46 AM4/1/2022 11:42:46 AM
PL
PRZEWODY DLA WYJŚCIA AUDIO
Jeden subwoofer (4 omy/2 omy)
Subwoofer
+ -
SUB
L R
Dwa subwoofery (4 omy)
Subwoofer
Subwoofer
+ -
+ -
SUB
L R
Dwa zmostkowane wzmacniacze podłączone do jednego
subwoofera (minimum 4 omy)
Subwoofer
+ -
SUB
L R
SUB
L R
UWAGA: Podczas mostkowania elementy sterowania GAIN,
FREQ, PHASE i BASSBOOST na panelu dodatkowym
wzmacniacza nie będą działać. Wszelkie regulacje można
wykonać używając głównego wzmacniacza.
PODŁĄCZANIE PILOTA ZDALNEGO
STEROWANIA NISKIMI TONAMI
REMOTE
CONTROL
PILOT
REGULOWANIE WZMOCNIENIA, ZWROTNIC
I POZIOMU BASÓW
Regulowanie wzmocnienia
1. Rozpocznij od nastawienia na
minimum; regulator zwrotnicy powinien
znajdować się w położeniu środkowym.
2. Wybierz muzykę ze znaczną zawartością
niskich tonów.
3. Obróć pokrętło regulacji głośności na
odbiorniku do ¾ maksymalnej wartości.
4. Obróć regulator w prawo,
nasłuchując brzmienia basów. Jeśli
słyszalne są zakłócenia, obróć regulator
w lewo.
Wybór częstotliwości zwrotnicy
Wybierz punkt zwrotnicy dopasowany do
preferencji odsłuchu. Na skutek obrócenia
pokrętła w lewo, punkt podziału zwrotnicy
zostaje obniżony, a w prawo – podwyższony.
Dokładne ustawienia zwrotnicy zależą od
osobistego upodobania słuchacza.
Wybór fazy subwoofera
Przełączając między , określ, które
ustawienia zapewniają najczystsze tony niskie.
Ustawianie podbicia tonów niskich
Obróć pokrętło w prawo lub
w lewo, aby dopasować wartość do swoich
potrzeb.
DANE TECHNICZNE
Club A600 Club A1000
Moc wyjścia przy
4 omach 350 W RMS x 1 600 W RMS x 1
Moc wyjścia przy
2 omach 600 W RMS x 1 1000 W RMS x 1
moc wyjściowa
przy zmostkowaniu
4 omy
NA 1900 W RMS x 1
(dwa wzmacniacze)
Maksymalna moc 1200 W 2000 W
Pasmo przenoszenia 10-320 Hz 10-320 Hz
Częstotliwości
graniczne
32-320 Hz zmienne,
12 dB/oktawę
32-320 Hz zmienne,
12 dB/oktawę
Czułość wejścia
liniowego
200 mV rms -
2,0 V rms
200 mV rms -
2,0 V rms
Czułość wejścia
wysokiego poziomu 2 V rms - 20 V rms 2 V rms - 20 V rms
Stosunek sygnału do
szumu > 80 dB > 80 dB
Poziom zniekształceń
harmonicznych
THD+N przy mocy
znamionowej
< 1% < 1%
Obciążalność
dopuszczalna
bezpiecznika
30 A x 2 35 A x 3
Napięcie robocze 9~16 V 9~16 V
Wymiary
(szer. x wys. x gł.)
8-11/16" x 2-1/16"
x 7-1/8" (220 mm x
51,3 mm x 180 mm)
12-5/8" x 2-1/16" x
7-1/8" (320 mm x
51,3 mm x 180 mm)
Masa 2.46 kg 3.52 kg
Zalecany rozmiar
przewodu 8 4
CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 36CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 36 4/1/2022 11:42:46 AM4/1/2022 11:42:46 AM
PL
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Brak dźwięku, a WSKAŹNIK ZASILANIA jest wyłączony.
• Brak napięcia na zaciskach BATT+ i/lub REM lub brak/
nieprawidłowe uziemienie. Sprawdzić napięcie na zaciskach
wzmacniacza za pomocą miernika uniwersalnego.
Brak dźwięku, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA miga co
4 sekundy.
• Napięcie stałe na wyjściu wzmacniacza. Wzmacniacz
może wymagać serwisowania; należy sprawdzić dołączoną
kartę gwarancyjną w celu uzyskania informacji o serwisie
technicznym.
Brak dźwięku, a WSKAŹNIKI ZASILANIA i
ZABEZPIECZENIA migają.
• Napięcie na połączeniu BATT+ poniżej 9 V. Należy sprawdzić
układ zasilania pojazdu.
Brak dźwięku, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA jest
włączony.
• Wzmacniacz jest przegrzany. Należy upewnić się, że
chłodzenie wzmacniacza nie zostało zablokowane.
Przyczyną może również być napięcie wyższe niż 16 V (lub
niższe niż 8,5 V) na połączeniu BATT+. Należy sprawdzić
układ zasilania pojazdu.
Bezpiecznik wzmacniacza ciągle się przepala.
• Przewody zostały podłączone nieprawidłowo lub dochodzi
do spięcia. Należy sprawdzić połączenie kabli.
Zniekształcony dźwięk.
• Czułość na wejściu nie została odpowiednio skonfigurowana.
Sprawdź ustawienia. Należy sprawdzić przewody pod kątem
zwarć lub przebić. Wzmacniacz lub urządzenie źródłowe
mogą być wadliwe.
Zniekształcony dźwięk, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA
miga.
• Spięcie w głośniku lub przewodzie. Należy pojedynczo
odłączać głośniki, aby określić, który głośnik/kabel powoduje
spięcie, a następnie go naprawić.
Muzyce brakuje dynamiki lub „uderzenia”.
• Głośniki nie zostały prawidłowo podłączone. Należy
sprawdzić głośniki pod kątem podłączenia zgodnie z
biegunowością.
Hałasy silnika – gwizdy lub brzęczenie – w głośnikach przy
włączonym silniku.
• Wzmacniacz wyłapuje hałas alternatora. Należy sprawdzić
uziemienie wzmacniacza – nieprawidłowe lub luźne
uziemienie jest jedną z głównych przyczyn zakłóceń w
systemie audio. Należy zmniejszyć czułość na wejściu.
Należy przesunąć przewody audio RCA z dala od
przewodów zasilania. Zainstalowanie filtra hałasu alternatora
na przewodzie zasilania pomiędzy akumulatorem i
alternatorem może być również konieczne.
HARMAN International Industries,
Incorporated 8500 Balboa Boulevard,
Northridge, CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2022 HARMAN International Industries, Incorporated. Wszelkie prawa
zastrzeżone.
JBL jest znakiem towarowym firmy HARMAN International Industries, Incorporated,
zarejestrowanym w Stanach Zjednoczonych i innych krajach. Cechy, dane
techniczne i wygląd produktu mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 37CA_JBL_CLUB A600_A1000_QSG_CR_V17.indd 37 4/1/2022 11:42:46 AM4/1/2022 11:42:46 AM