Musisz zwrócić uwagę na podstawowe parametry techniczne, gdy kupujesz rower elektryczny składany. Ranking nie pomija tej kwestii, dlatego przyjrzyjmy się na co zwrócić uwagę. Moc silnika jest ograniczona do 250 W, co wynika bezpośrednio z przepisów, jakie są nałożone na rowery elektryczne. Jeśli pojazd ma silnik elektryczny o większej mocy to formalnie nie jest klasyfikowany jako rower i nie dotyczą go przepisy rowerowe, np. możliwość jazdy przez osoby niepełnoletnie mające kartę rowerową. Takim „rowerem” nie powinniśmy także poruszać się po drogach publicznych. Najlepiej korzystać z niego na terenie prywatnym, ponieważ ewentualna kontrola policji może mieć przykre konsekwencje.
Z pewnością interesować Cię będzie zasięg. Może on wynosić od ok. 30 do nawet 100 km. Wszystko zależy od zastosowanego zasilania i efektywności silnika. Im w większym stopniu będziesz korzystał ze wspomagania tym, zasięg będzie krótszy. Znaczenie ma także charakter trasy, strome podjazdy również wpłyną na zasięg roweru. Oczywiście akumulator o dużej pojemności i napięciu lepiej sprawdzi się w użytkowaniu przez osobę, która często jeździ na długich dystansach. Musisz jednak pamiętać, że większa bateria to większe rozmiary, a także często dłuższy czas ładowania.
W większości oferowanych składanych rowerów elektrycznych czas ładowania baterii to od 4 do 6 godzin. Cały proces nie zajmuje więc długo. Ogniwa wykonane są w technologii litowo-jonowej i nie wymagają specjalnego traktowania. Są wrażliwe przede wszystkim na dwa czynniki – skrajne temperatury i głębokie rozładowanie. Nie powinieneś np. ładować roweru w pełnym świetle słonecznym, w upalny dzień. Lepiej wybierz zacienione miejsce. Podobnie, gdy akumulator rozładuje się do końca nie przechowuj go w takim stanie przez długi czas. Bateria jest elementem eksploatacyjnym, dlatego zużywa się. Większość producentów szacuje jej trwałość na ok. 500 cykli ładowania.
Podobnie jak tradycyjny, tak i rower elektryczny składany, może być wyposażony w przerzutki. Zazwyczaj jest to od sześciu do siedmiu przełożeń. Pojazd ma jednorzędową korbę oraz sześcio- lub siedmiorzędowy wolnobieg lub kasetę.
